Présentation Bob the best

Bonjour , je me présente Hervé 49 ans de Moselle.
Je suis propriétaire d'un KS 50 Watercooled de 1979.
D'origine elle était grise je l'ai refaite en vert comme la Zundapp de mon enfance.

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi. Tu as quelques photos ?

Salut Bob !

J'ai déplacé ton problème technique dans le bon forum :

https://zseft.forumactif.org/t2562-ulo-de-bob-the-best

Merci .

Ta moto est très belle ^^ Elle était dans un très bon jus !

Merci .
Oui la ZUNDAPP était stocker dans un grenier depuis 10ans sans bouger et à l'abris de la lumière.
Le soucis c'est que le gars avait stocker d'autres motos dans son grenier et le poids des autres à fait que la bulle a cassée sous la charge.
Sinon oui elle était complete et avait meme ses pneus d'origine de 1979

Aie ! Mais le carénage se répare bien. C'est de l'ABS, avec une colle bi-composant elle retrouve toute sa solidité

bienvenue sur le forum

Merci de votre accueil....

Salut Bob,

tu dois forcément connaître Philippe qui habite comme toi à Lemberg !

On fera bientôt une virée en septembre. Tu seras des nôtres?

Ouî ,je connais Philippe.
Il habite à 500m......
J'ai eu la carte grise de la Zundapp(2 semaines),manque le support plaque et l'assurance.
Je ne suis pas sûr de la fiabilitée de la bête , mais pourquoi pas .
Mais uniquement Le WE en semaine je suis en Normandie (Flamanville)
A propos support de plaque vous avez quoi ?

Une autre info quel est la bonne référence pour le pignon sortie boite , je veux passer en 15 dents.

Les supports de plaque d'immatriculation,je les fabrique moi même avec n'importe quel bout de ferraille qui traîne. De toutes manières on ne le verra plus caché par la plaque !!!

Pour le pignon,ça dépend de la largeur de la chaîne. La plus fine est référencé 415 chez tous les constructeurs de chaîne.

J'ai ça sur toutes mes machines.

super bienvenue une nouvelle recrue pour le zund'est

alazun a écrit:super bienvenue une nouvelle recrue pour le zund'est

Y'a pas besoin de support pour la carte du club

Bob the best a écrit:Une autre info quel est la bonne référence pour le pignon sortie boite , je veux passer en 15 dents.

La transmission d'origine est 16x38 sur la Watercool.

Comme dit Dédé elle est en 415, les modèles 420 (renforcés) étaient montés parfois sur les moteurs 284, cela dépendait des stocks à la fin de la vie Zundapp et ils y étaient montés d'office sur les Zundapp 80cc

Ok merci.
Je veux monter un pignon de 15 pour ne pas trop perdre dans les montées.......
Je trouves qu'il y a un trou trop important entre les vitesses avec le pot de détente.

Actuellement elle prend 110 compteur en descente (trop) et dans les côtes elle rame......

Qui a déjà essayé le 15/38 ?

salut herve bien venu chez les mordus de zundapp !!

Merci Philippe , si t'as un pignon de 15 qui traîne pour faire un essais.

La plupart de mes zundapp sont en 15 X 38

Par rapport à mon poids, c'est le bon rapport !  

15/38 devrait le faire je pense....
La KS de ma jeunesse était en 15/43 puis 13/43 (la elle grimpait aux murs), et j'étais plus léger.....

Bob the best a écrit:15/38 devrait le faire je pense....
La KS de ma jeunesse était en 15/43 puis 13/43 (la elle grimpait aux murs), et j'étais plus léger.....

Moi aussi dans ma jeunesse j ai du mettre ma zundapp en 13x43 suite a un controle.de gendarmerie ! Mais meme comme cela elle dépassait largement les 45 kmh reglementaire. Maintenant je suis en 17 x 34.