Ma 125 GS et autres motos que j'aime

Ma GS 125















La partie électrique est très simple sur les 125





Et puis une Gautier dans le même genre





Et pour finir, plusieurs motos que j'aime, y compris le coté Américain chez Rickman

Trop beau !!!

superbe matos !!
en regardant la faber,
ça m'a relancé sur l'envie de faire ma 517 façon alliage apparent,
quelqu'un sait comment on s'y prend?!

superbe!!!! la Gauthier est magnifique...

de super bécanes

inoyoni a écrit:superbe matos !!  
en regardant la faber,
ça m'a relancé sur l'envie de faire ma 517 façon alliage apparent,
quelqu'un sait comment on s'y prend?!

. Sur la 517 le reservoir n'est pas en alu !

Ben75 a écrit:

inoyoni a écrit:superbe matos !!  
en regardant la faber,
ça m'a relancé sur l'envie de faire ma 517 façon alliage apparent,
quelqu'un sait comment on s'y prend?!

.      
Sur la 517 le reservoir n'est pas en alu !

Et puis les soudures des réservoirs Zundapp sont trop moches pour les laisser apparentes

Une référence cette 125cc zundapp les autres rappelle que sur le marché de l'époque le choix été pas facile pour un non zundapiste.

brucelle a écrit:superbe!!!! la Gauthier est magnifique...

Moi aussi je kiff la Gauthier.

Par contre, sans sabot moteur, il devait déguster si tu tapais une racine..

Je ne parle même pas du support moteur pris sur la culasse

Il y a sur le bon coin une Gauthier 125 mais version route , très belle également malgré son moteur sachs.

Jolie 125 route ^^

http://www.leboncoin.fr/motos/717338928.htm?ca=12_s


Lien direct : http://motorenaissance.voila.net/gauthier.html

la gautier enduro le moteur est un 7 vitesses.de mémoire il y a six machines produites

papadad a écrit:

Ben75 a écrit:

inoyoni a écrit:superbe matos !!  
en regardant la faber,
ça m'a relancé sur l'envie de faire ma 517 façon alliage apparent,
quelqu'un sait comment on s'y prend?!

.      
Sur la 517 le reservoir n'est pas en alu !

Et puis les soudures des réservoirs Zundapp sont trop moches pour les laisser apparentes

je pensais peindre les parties acier,
après le top ce serait de le chromer entièrement le résevoir,
mais bon il y a déjà du taf pour qu'il soit clean,
mais garder tout le reste en alu...
je posterais peut-être plus ça dans une rubrique plus appropriée..

inoyoni je t f un cablage pour ta 517 ca ne va pas ou tu en est ???

la gs avant restauration en 1982

ancienne 125 gs hercule

moteur 7 vitesses sachs