La dernière....MDR.

J'ai pas résisté...je suis un faible.
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C'est une KS qu'un copain avait acheté, je l’avais remis en état et comme il ne s'en ai jamais servi, il me la revendu.
J'ai touché à un prix correct.
Et voila.
Chantier après celle du frangin.

Gardons courage.....zundapp.

J'espère que madame ne râle pas trop

pas grand chose a faire sur celle ci...c'est cool

Elle est déjà propre en photo.

Ton projet c'est quoi pour celle-ci ?

Je vais la remettre en état d'origine.
Guidon, selle, peinture jantes et carrosserie,GB AR, etc....

en gold orange aussi celle la ??

Non elle sera verte Zundapp avec les jantes en gris.

Super en vert Zundapp

En attendant que la gold orange sèche......
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Après avoir tout remis en ordre je trouve que le carter est un peu large........
En fait c'est un 5 V monté sur le 4 V......
Pas grave il est opérationnel.....pour un 5 V...
J'en ai commandé un bon chez Massink.....

La chiotte est en branle...
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ça roule ma poule....
Demain encore......

ZUNDAPP....

Superbe , ce vert ressemble aux premières Honda SL 125 que j’aimais beaucoup également . Très très belle .

tres beau ce vert ...bravo

le clique ne fonctionne pas avec une carter 5v sur un moteur 4v ? tu la démarré a la poussette ? c mieux la remette a l origine bravo

rjm a écrit:le clique ne fonctionne pas avec une carter 5v sur un moteur 4v ?  tu la démarré a la poussette ? c mieux la remette a l origine bravo

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Le kick fonctionnait mais je ne pouvait pas mettre le soufflet pour le carter de chaîne......
Autrement.....
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A chacun son tour pour le sèchage......
Un peu de mécanique aussi..
Kit chaine et roulement de moyeu et de roues..
Elle était en 13/43....j'ai mis en essai 15/43....on verra....
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Je vais sûrement déculasser pour voir le cylindre et la coupe au segment et le vilo.....
Si le moteur a été refait comme le reste....j'ai peur.....

Gardons courage les amis......

ZUNDAPP....

ca avance vite...c'est bien

Que dire de plus... que du beau !

Comme dit hier, je me suis attardé autour du moteur.
Comme j'ai démonté le carter d'embrayage, j'ai trouvé un jeu anormal à l'axe du vilo.
Pas un jeu latéral mais comme si le roulement avait du jeu
Du coup je sort culasse et cylindre.
Une grosse raye dans le cylindre.
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Je démonte le moteur et j'ai bien fait.
Roulements de vilo et joints HS.
Le roulement 16001 pour la couronne d'embrayage n'était pas le bon.

Dans la BV tout semble en ordre ou presque...
J’ai du stock donc j'ai déjà remplacé tous les roulements.
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Demain encore....

Zundapp......

tu a bien fait de tout démonter...tu a eu le nez fin sur se coup la...

bonne courage tu va en trouver encore des mrd désolé pour toi Marc

Donc ce jour.....
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Et aussi.....
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Demain remontage cylindre piston que j'ai récupéré dans mon stock.
Si le carter d'embrayage est suffisamment sec remontage aussi.
C'est plus facile sur l'établi pour remettre la fourchette.....
J'ai aussi démonté l'arbre de sélection et tout va bien.
reste à le refermer....
J'en profite demain car mon ami RJM viens me voir et ça il connait bien.
J'en ai déjà fait mais je galère à chaque fois.

Demain encore.....

ZUNDAPP.....

C'est propre comme du neuf...
Elle va être belle

J'expert que ta la pièces de rechange pour la tige

J'ai retouve la video Marc

Chouette journée.......

Avec RJM ont a remonté l'arbre de sélection et même 2 autres pour m'entraîner....trop facile......

J'ai aussi été récupérer ma commande chez Massink au point relais....
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C'est bien le carter 4 V pour kick.

J'ai poncé le noir sur le sigle Zundapp....c'est parfait...
Je vais remplacer les compteur et compte tours bleu qui vont pour les phares carrés par les 2 bons.
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Je mettrai soit le porte bagage, soit la petite barre à la Française...
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C'est bon d'avoir des amis.......

Demain encore....ZUNDAPP...

c mieux que les voire d'ormire dans le garage aller fait attention a toi et continue a faire de belle zundapp

Tu vois Marc, carré d'un côté et rond de l'autre sur les carters 4V



Sur les 5V c'est carré des 2 côtés