12000 tm

Jusqu a maintenant ma zundapp comme beaucoup d autre avait beaucoup de mal a prendre plus de 10000 tours minutes , mais ça c était avant , aujourd'hui j ai monté un pot de détente de l enfer que m a ramené Carlos . Résultat , elle prend 12000 tm sans forcer , avant au compteur , en troisième je n arrivais pas a dépasser le 80 , maintenant 90 sans problème. Vendredi je vais l essayer sur l autoroute , dans l aspi et en descente j arrivais a 125 au compteur avec le pot d origine , maintenant j espère bloquer le compteur .

ho putain..... j'en veux un moi aussi

C'est bien connu, plus tu es détendu avant et plus tu es performant après.

Y a quand même un petit soucis , en dessous de 10000 tm , y a plus rien , je vais monter un carbu de 22 venturisé a 28  et prolongé la longueur du tube de fuite pour gagner un peu a bas régime.

Ben75 a écrit:Y a quand même un petit soucis , en dessous de 10000 tm , y a plus rien , je vais monter un carbu de 22 venturisé a 28  et prolongé la longueur du tube de fuite pour gagner un peu a bas régime.

A quoi bon antoine sera toujours devant ...

gunther

loicw a écrit:

Ben75 a écrit:Y a quand même un petit soucis , en dessous de 10000 tm , y a plus rien , je vais monter un carbu de 22 venturisé a 28  et prolongé la longueur du tube de fuite pour gagner un peu a bas régime.

A quoi bon antoine sera toujours devant ...

On verra ça a l annuelle , s il me double je lui offre une médaille en chocolat et mon gilet jaune.

tu peu gardé t'on gilet jaune .... tu a une photo du pot

antoine57 a écrit:tu peu gardé t'on gilet jaune .... tu a une photo du pot

Il est beau mon gilet pourtant , je viens de poster la photo , c est le pot qui est prévue pour la combinette des records .

Autre petit essai aujourd'hui , vitesse lu au compteur , en 2 ieme 70, troisième 90 , quatrième 115, et cinquième en légère descente 130 , tout cela avec le mikuni 20.par contre en montée , pas terrible.

pour les montées essai en marche arrière



gunther

gunther a écrit:pour les montées essai en marche arrière



                                                                     gunther        

C est pas con , je vais essayer.

Et aux niveaux décibels cela donne quoi ?

grotien62 a écrit:Et aux niveaux décibels cela donne quoi ?

Plutot silencieuse.

Souvent lorsqu'on cherche plus de puissance dans les régimes élevés, on perd de la puissance en bas.

Les Kreidler de course avait une boite 18 vitesses car la plage de régime moteur était très limité !

Ben75 a écrit:Jusqu a maintenant ma zundapp comme beaucoup d autre avait beaucoup de mal a prendre plus de 10000 tours minutes , mais ça c était avant , aujourd'hui j ai monté un pot de détente de l enfer que m a ramené Carlos . Résultat , elle prend 12000 tm sans forcer , avant au compteur , en troisième je n arrivais pas a dépasser le 80 , maintenant 90 sans problème. Vendredi je vais l essayer sur l autoroute , dans l aspi et en descente j arrivais a 125 au compteur avec le pot d origine , maintenant j espère bloquer le compteur .

Le detente est une bonne solution pour les haut régimes , mais tu perds énormément en couple à bas régime .
Du coup pour compenser tu joues sur là pignonerie pour ne pas trop perdre dans les montées.
Ce que j'ai fais depuis longtemps .
Au final tu te retrouve avec une bécane plus vive dans les tours et un peu plus rapide en vitesse de pointe.
Le soucis avec le détente seul , c'est qu'en monte t'es obligé de tirer les rapports 2/3 au Max pour avoir une vitesse correcte par rapport à un pot normal.
Bref c'est un gros débat , vitesse max ou confort de conduite .

Tu comprends mieux pourquoi les vertes sont plus rapide ......

Pourquoi ne pas monté un VHBZ de 22 pour voir .c est ce que je vais faire il faut simplement que je fabrique la bague qui va bien .
Je sais que c est pas un montage courrant mais le vhbz est facile à trouver d occasion dans pas mal de d8mension les pieces dispo chez delorto pour les restaurer moi j en ai un de monté sur un sachs j ai fais des essais concluant sur un kreidler prchaine etape le WC .
Quand au pot j ai un technokit un pot introuvable malgre mes recherches , tres bonne perf sur un moteur d origine .

J ai deja le.mikuni 22 et la pipe qui va avec , mais carlos va me ramener un dell orto 22. A voir

Ben75 a écrit:

loicw a écrit:

Ben75 a écrit:Y a quand même un petit soucis , en dessous de 10000 tm , y a plus rien , je vais monter un carbu de 22 venturisé a 28  et prolongé la longueur du tube de fuite pour gagner un peu a bas régime.

A quoi bon antoine sera toujours devant ...

On verra ça a l annuelle , s il me double je lui offre une médaille en chocolat et mon gilet jaune.

tu la trouver ou ton pot ?
et ca vaux combien ?

merci

A+Do

Il est pas a la vente , fabrication sur mesure pour motobecane groupe 3.

essai du pot M90 modifié , gicleur 75 , alors pas grand chose en dessous de 6000 , ensuite une poussée de fou entre 6000 et 10000 tours puis une allonge tres correcte jusqu a 11500. Super ce pot modifié ! Vais massacrer de la kreudel avec.

c'est un m90 vendu dans le commerce modifier au niveau du tube de fuite ???

Fanou a écrit:c'est un m90 vendu dans le commerce modifier au niveau du tube de fuite ???

Oui pour gagner en bas.

a tu essayer d'augmenter le diamétre du tube de fuite et de raccourcir sa longueur ???