La 125 "réplica" à Dedeheck

bonjour jmizun,

merci pour ton explication et tes photos ,et donc la bielle mazzuchelli adaptable en diamètre d axe de piston de 15 mm se monte bien sur des soies de vilebrequin de 10 cv ou de 15 cv.
ce qui suppose aussi que l on peut monter un piston de zundapp 125 cc, axe de 15 mm dessus et ainsi sauver son moteur 10 cv quand la bielle est introuvable et ou que ton piston d origine est HS.
le vilo de 10 CV et 15 CV on deux trous de 14,5 de diamètre de percer sur chaque soie et il n y a que un trou plus gros sur les soies du vilo de 17 CV.
reste a adapter l écrou de serrage du volant magnétique et aussi ,je me pose la question si la pente du cône est différente parce que le moteur 10 CV et 15 CV a un allumage a vis platinée tandis que le moteur 17 CV a un allumage électronique.

pmg a écrit:Comme je suis aussi intéressé au montage d'un embiellage125/17ch dans un bloc 125/10ch j'ai glané qq renseignements supplémentaires.

Les roulements latéreaux de l'embiellage: ce sont des gros sur les 17ch et des petits sur les 10ch, pas besoin d'acheter les roulements 17ch car ils ne rentreraient pas dans les carters du 10ch, il faudra utiliser les petits roulements du 10ch....une chance l'embiellage 17ch rentre dans ces roulements.

Autre petit détail, sur le 125/10ch le cone du VM est le même que le cone de toutes les 125 Zun, par contre il faudra approvisioner l'écrou de blocage du VM, il faudra un gros écrou type 125cc, l'écrou du vilo d'origine du 10ch ne sera pas réutilisable c'est un petit écrou type 50cc.

Voilà vous en savez déjà pas mal.

Pour le cone du VM des 125/10ch l'information a été donnée.

Y a au portugal des boites qui peuvent te faire un vilo sur mesure