MOTOBECANE D 45 S 1953

Un pote m'a supplié de le débarrasser de cette machine et j'ai pris...
C'est une 125 cc première main avec carte grise..
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Elle est au chaud avec ses cousines.

Ça devrai donner cela.
gardons courage...

Cool !
La même année que ma 200

Trop bien ! Un grand Cocorico Marc

C'est bien Tu a du taf pour cette hivers.
De plus elle est compléte,et on trouve presque toutes les Pièces .

J'ai vendu la mienne l'année dernière.

C'était ma première restauration moto et elle m'avait encouragé a continuer la restauration des motos.















Il te manque la plaque minéralogique à l'avant (normalement interdite ! ). J'ai encore le patron pour la refaire si tu veux.

Ta poignée de gaz est celle du modèle culbuté mais ça reste du motobécane d'époque.

Sur la mienne l'entraînement du compteur se faisait sur la roue arrière.

En tous cas elle est conforme et reste une bonne base surtout à ce prix.

Elle est magnifique.
La mienne n'as pas de compteur sur le phare.
Je vais la remettre en route et boucler les chantiers en cours avant de la restaurer....et j'ai de quoi faire.....
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Zundapp.......

Je viens d'en donner une à mon fils de 1956 d 45 s. Même pas deux litres au cent . Pour passer les vitesses sans perdre de l'accélération mode d'emploi : débrayage à la main puis tu maintiens avec le levier au pied, tu garde l'accélération et avec l'autre main tu passes ta vitesse levier au réservoir et go .Comme les motards américains à l'époque , un coup de main à prendre . J'ai la revue technique si cela t'intéresses je peux te la prêter MARC .

Oh year ça m’intéresse beaucoup...la RT...
Dis moi comment on fait.....
Zundapp....

trop belle


gunther

troutch a écrit:Oh year ça m’intéresse beaucoup...la RT...
Dis moi comment on fait.....
Zundapp....

Envoies moi ton adresse en MP !

une machine sympa et bien adaptée a la nouvelle reglemention a 80km/h avec meme une petite marge

alazun a écrit:une machine sympa  et bien adaptée a la nouvelle reglemention   a 80km/h  avec meme une petite marge

C'est vrai que nos Zundapp vont déjà trop vite.

patj a écrit: Pour passer les vitesses sans perdre de l'accélération  mode d'emploi : débrayage à la main puis tu maintiens avec le levier au pied, tu garde l'accélération et avec l'autre main tu passes ta vitesse levier au réservoir et go .

J'avais oublié que là dessus l'embrayage était au pied ! Une belle trouvaille !

Mon reve une d45
Peut etre un jours ...

Petit à petit l'oiseau fait son nid....
Sans aucun stress....j'achète tranquillement, au fil du bon coin, les pièces pour restaurer la D45 S.
Cette moto avait été un peu transformé...donc...je la remet dans son état d'origine, celui correspondant au n° de cadre....
J'avais déjà acheté une béquille, un phare avec compteur, un carbu, des segments, des soupapes...etc..
Et cette semaine le bon réservoir.....Car celui dessus était plus gros pour une histoire d'autonomie sûrement....je pense un de 175 cc....
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La ça va mieux car le levier de vitesse au réservoir ne touche plus....
L'intérieur est tout nickel et le reste pas mal, une ou bosses...mais j'en fait mon affaire...
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Il me reste à trouver la bonne fourche...mais l'affaire est déjà en cours....

ZUNDAPP...

Gardon le courage

Cocorico !!!

Trop cool....
J'ai trouvé la fourche parallélogramme avec un cadre et les roues et le moteur pour un petit prix...
je vais chercher mercredi...en cote d'or....avec un pote qui m'accompagne....900 bornes aller/retour...mais
C'est l'occasion qui fait le lardon...

C'est bon ça.....

Zundapp....

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Super bravo marc

Bonjour Troutch,
As tu trouvé des spy de fourche pour ta d45.
Si oui ou ?

Bonsoir,

Avez vous une fourche paralellograme sur votre motobècane ?

Je restore aussi une sauf que la fourche et le Té les entraxes ne correspondent pas. Le Té est plus petite que la fourche

Bonne soirée

Mes parents à 80 ans faisaient encore un petit tour de temps en temps sur la moto de leur jeunesse , je l’ai conduite une ou deux fois avant qu’un de mes frères ne l’a casse

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Comme je n'ai pas encore reçut mes pièces moteur et mon axe de roue AR pour la monet goyon...
J'ai attaqué la D 45 S.
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J'avais acheté une fourche parallélogramme pour remplacer celle en place qui ne corresponds pas.
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J'ai démonté et nettoyé.
Le T de fourche inférieur est tordu.
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le moteur est chez un pote qui me poli les carter.

Demain encore.

Et bien tu vas encore bien t'amuser avec cette bécane

la colonne de direction n'est pas tordue ???..

sinon chouette becanne...courage