BONJOUR A TOUS

gnl lee a écrit:Super ça avance, je recherche un allumage pour ma ks 125, quel fournisseur as tu trouvé pour le tiens ?

c'est un HPI de chez eux . très sérieux et de plus sur celui que j'ai pris on peu rajouter la bobine lumière et toutes les pièces sont dispo .par contre je ne sais pas si il existe pour le 125 mais il faut leurs poser la question .

http://www.allumage-electronique.fr/

Chez ce fournisseur c'est surement sérieux, mais les prix sont aussi en rapport, deux fois plus cher que le matos chinois que l'on utilise.
C'est vrai que le kokusan c'est pas la grande qualité, mais bof....on fait avec!

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je vois qu'il répare aussi les bobines , bien pour sauvé celle du Bosch

antoine57 a écrit:je vois qu'il répare aussi les bobines , bien pour sauvé celle du Bosch

En parlant de bobine, PPMA (pièces pour mobylette ancienne) vient de sortir une refabrication de la bobine Haute tension Bosch

http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1946&category_id=61&keyword=cdi&option=com_virtuemart&Itemid=2

J'ai interrogé Peter qui me dit qu'elle va jusqu'à 16 000 tours/minute.

Peter l'a testé sur sa Kreidler RS et sur un moteur Zundapp 5 vitesses avec succès. Le résultat est un meilleur démarrage et environ 5 Km/h de gagné en vitesse de pointe.

Le prix est correct pour son équivalent Bosch

quelques achat a NOVEGRO  et surtout le pret d'un échappement de 125 GS qui va me servir de base pour le 50..



des jantes alu ( a rénover mais droites ) , un kit de polissage pour les faire briller , un joli guidon ,les macarons de réservoir , échappement et silencieux et tout les support moteur ainsi que la commande d'embrayage que j'ai récupérer sur le chemin du retour ( merci jean Michel ) et surtout un grand merci a mon ami Alessandro  pour le prêt d'une béquille usine afin de la reproduire pour le 50  




et quelques bricoles pour l'atelier ...  et la GORI  smile

par contre weekend mitigé ....super beau temps mais moins de marchand et peu de nouveautés.....

mes compères de ce weekend étaient PéPé , Dom et jean noël      

ça viens bon

Le garage se rempli, c'est bon ça !!!

J'ai hâte de voir la suite

Montage a blanc du moulbif pour le placer dans le cadre du 125 gs

j'ai  trouvé grâce a un ami du club ZUNDAPP ( merci jean Michel ) comment faire le retour de kick du 50 avec la carter coupé...normalement le ressort se trouve dans le carter d'allumage sur la série mais sur les modèles usine ,le carter est coupé mais en utilisant la ressort du 125 qui est a l’intérieur ..

GEGE83 a écrit:Montage a blanc du moulbif pour le placer dans le cadre du 125 gs

Cette culasse est un chef-d'oeuvre !!!!

GEGE83 a écrit:

j'ai  trouvé grâce a un ami du club ZUNDAPP ( merci jean Michel ) comment faire le retour de kick du 50 avec la carter coupé...normalement le ressort se trouve dans le carter d'allumage sur la série mais sur les modèles usine ,le carter est coupé mais en utilisant la ressort du 125 qui est a l’intérieur ..

On voit bien une petite patte et le ressort.

Tu nous fera des photos en détails quand tu fera le montage ? C'est toujours intéressant de voir le système et son fonctionnement