Un bonjour à tous

En cherchant des infos sur ma famel xf25 s je me suis aperçu que quelqu un du forum avait exactement la même et je me suis inscrit .je possede aussi d autres cyclos principalement allemand Kreidler dkw puch etc .

BIENVENUE SUR LE FORUM

Bienvenu sur le forum

Bienvenue avec un beau modèle de la famille.

bienvenue sur le forum

Salut, bienvenue !

bienvenue parmi nous de quel coin est tu

Bienvenu

Salut Pew.

Tu es ici sur le forum de la passion Zundapp, des Famel et de la moto allemande donc exactement ce qui concerne tes cyclos.

On est plusieurs a avoir des Famel, Hercules, KTM ,Sachs et peu a avoir des Kreidler car ici on se fait facilement chambrer avec l'ennemi de toujours des Zundapp, c'est à dire Kreidler.

Mais c'est de l'humour ( parfois lourd je sais) et je ne suis pas contre l'idée d'en avoir une un jour dans mon garage de tasse. J'avoue quand même que les beaux modèles Kreidler sont plus rares que chez Zundapp, mais un RS est magnifique par exemple.

Je te souhaite de passer du bon temps sur le forum et si tu le peux, viens à l'une de nos rencontre, tu verras que l'esprit de camaraderie est réellement présent.

A+

Merci pour ton intervention pour l instant comme je le précisais je ne possede qu une famel que j ai trouvé a un prix raisonnable ensuite j ai une dkw rt159 une puch monza et pour finir 3 Kreidler RM RS TM .
Je désespère pas de trouver un zundapp à proprement dit Mais pour l instant l occasion ne s'est pas présentée dans de bonne condition .
J ai comme tout à chacun complètement refait la mécanique du RS ainsi que du RM que j ai d ailleurs passe en boite 5 et kick mes autres machines ont simplement nécessité une révision

Je suis éclectique comme toi. En plus de mes Zundapp, j'ai un Hercules a restaurer, une KTM en très bon jus d'origine que j'ai racheté à Antoine du forum et j'espère bientôt avoir une Puch Monza ( c'est en bonne voie ).

Mets nous des photos de tes 3 Kreidler, s'il te plait.

Demain,des photos de la famel elle n est pas sur place .

J'aime bien la dkw.

j'ai une puch monza mais peu etre pas pour longtemps 2 vzr une dkw 156 a moteur dkw

j'aime tous les cyclos mais bon les zundapp c'est le top

Oui ç est bien la zundapp je vais voir quand je vais faire la prochaine balade car pour l instant je n ai utile que des Kreidler la seule zundapp que j ai rencontré etait en 4 v donc ce n était pas concluant face à un rs .
On voit rarement des cyclos allemands en balade sauf à Treignat et encore l année derniere il n y avait pas de zundapp juste une quinzaine de Kreidler sur les 300 participants.

Salut , pourquoi un 4v zundapp ne serait pas concluant face a un rs ? Les 4 v francaises ne sont pas bridées comme les rm.

Ben75 a écrit:Salut , pourquoi un 4v zundapp ne serait pas concluant face a un rs ?  Les 4 v francaises ne sont pas bridées comme les rm.

les rs sont des vélomoteurs donc non bridés , les performances sont équivalentes avec une ks dans la meme configuration


sur le blog du zseft pierre a fait un article sur un comparatif d'epoque

Que se soit zundapp ou Kreidler en 4v il est toujours possible de les faire marcher aussi bien qu un 5v Mais Ensuite a quel prix ? Avec quelle cylindrée ?
J ai vu des RM modifié marcher comme des RS d origine par contre un rs modifié ç est autre chose et je suppose que pour une zundapp ce doit être la même chose .

nan , contrairement au kreidler les zundapp 4 ou 5 v on les memes perfomances , soit 5 cv a la roue arriere pour les K et 6 cv pour les Z .

pour l'instant pas une Kreilbeuk ne ma doublé , a la sorti du 8 mai il y avais un "jeune" avec une RS préparé chaque année il a essayer de passé devant .... il a fini par acheté une guzzi 750 cc , il passe tous juste

Certainement Mais la on affaire à des versions velomoteur comme chaque constructeur possédait dans sa game.
Ce qui aussi intéressant dans le comparatif zundapp Kreidler ç est la différence de comportement des 2 protagonistes .la zundapp est meilleure en bas regime et couple alors que la kreidler est plus dynamique .
Ç est 2 conceptions moteur différente un course longue l autre super carré et chacun a ses avantages et inconvénients le tout avec quasiment la même puissance maxi Mais à des régimes légèrement différents du a une construction moteur différente .

Ç est la même chose en RS on a plusieurs motorisation de 5.8 à 7cv pour les ultimes versions