517-50 LA

Tu c Pierre chez Zundapp c compliquer le pk du comment mais je remercie pour t explication a la prochaine sortie viens et discute avec moi
je suis tres a lecoute du sujet encore merci

Mon dieu quelles connaissances !
Vous êtes des vrais historiens de la Zundapp, voire des scientifiques, et j'en passe...
Bravo pour votre savoir...BRAVO...vous m’épatez....
Et là...je ne déconne pas...

rjm a écrit:pour ma future 517 La  il et parfait mais ca me va  

le réservoire va etre traite un nuit dans l'acide puits dégraissage et traitement

une facture de 79 ou en voie combien revient un carénage 350 fr

cette zun je les acheter a paris un truck biz ca frangine qui me la vds il l'avais peint entièrement en noir car il etait un bande de copain un groupe !
la peinture a protéger tous les chrome

sur la mienne c'est la crasse qui protège les chromes

bon revenons a notre réservoir !!!
étape n°1 après une 20 heures 1 litre d'acide sulfurique 10 litre d'eau c tous neuf

étape n°2 dégraissant 1 litre bien secouer 5 mn



étape n° 3 traitement

pour le mélange de la résine fait le au poids avec une balance

alazun a écrit:sur la mienne c'est la crasse qui protège les chromes

quoi vous cracher sure le chrome pour qui brille

moi je dégraisse avec de l acide phosphorique et je mais du 123 ou du yacard ( même fabriquent )
super résultat pour pas trop cher



gunther

c ca sur tous 50 balles 4 réservoirs restom 80 tous juste 1

moi je secou bien quant le produit et liquide pour en mettre bien das le centre 250 ml c meme tros 200 suffise quand tu voie la dose de chez restom
pour un réserv de 15 l

voila ca f mn je les secouer mais tu endenter plu comme au départ les flac

maintenant 5 mn dans tous les sens grace a mon bac plastique
bien mettre la ou il a des soudure

antoine57 a écrit:pour le mélange de la résine fait le au poids avec une balance

pour 2 dose mettre 1 de durc !
pour c mieux de mettre m'un de durcisseur tu plus de temp de travaille

enfin un moi !!! mais bon c mieux tar que jamais

ben le cable compteur gris 75 cm f 1.8 mm de chez jmpb

Et la longueur c'est pour une 517 ou 529 ?

Marc prépare toi g enfin réussi a avoir les barre de radiateur comme il faut

Ben75 a écrit:Et la longueur c'est pour une 517 ou 529 ?

ca pour la mienne 517 la
les 529 530 on la meme long 75 cm

plu k retirer le barillet et c a toi jouer Marc

il son ou les deux voleur de zundapp de ktm ..... !
C ou qui faut percer déjat ???

rjm a écrit:il son ou les deux voleur de zundapp de ktm ..... !
C ou qui faut percer déjat ???

. Jean Marc , il ne faut pas confondre le vol avec la redistribution des richesses ou les dédommagement au titre des réparations de guerre . Moi je perce au centre avec un forêt de 8 et ensuite 13 mm . Après ,avec quelque délicat coup de massette ça sort presque tout seul .

merci Christian
mais A..... lui perce au déçut et tourne avec un tourne visse les deux méthode son bonne  

moi je fait comme les gars de la résistance mon montré