kreidler a vendre

déjà que je m aimer pas les 50 qui voulais ressembler au zundapp
      alors les 80   on dirais presque un  MZ   AFFREUX          

http://www.leboncoin.fr/motos/828644305.htm?ca=12_s



                                                                  GUNTHER  

moteur italien existe aussi en 125

Vu l'état de la machine, le tarif est un peu cher... Je ne connais pas cette moto mais si c'est comme le KS80 Zundapp, c'est à dire 80km.h sur le plat, en côte ou en descente et bien cela ne m'inspire pas trop

C'est peut être une des dernieres Kreidler produite , à ma connaissance le moteur est un Kreidler , la boite et l'embrayage sont les mêmes que le 50 .

C'est bien du kreidler, elles ont étaient fabriquées qu'à la fin,  81 et 82
Tu as raison Ben, la pignonnerie et mécanisme interne de boite ainsi que l'embrayage ressemble à celles des 50, mais je ne sais pas si c'est les mêmes, j'en ai vu quand photo, on dirai que les arbres sont plus gros

c'est les mêmes , kreidler était deja presque en faillite quand ils ont développé ce moteur en réalisant le maximum d'économie et en voulant faire paraître leur moteur plus moderne ce qui a suscité un scandale parmis les amoureux de la marque . En réalisant ce modèle economique ils espéraient pouvoir lutter contre les prix pratiqué par les japonais , les japonais eux ,ont pratiqué la politique inverse en devellopant des modèles tres haut de gamme ( rdlc , mbx , rg gamma 80 en remplacement de leurs tres basique rd ou mt 80 ), l'histoire a donné raison au japonais et kreidler et zundapp ont fait faillite .

Ce qui a surtout fait faire faillite à kreidler ainsi que zundapp, voir même sachs, c'est la loi européenne interdisant les boites de vitesses sur les 50 cm3, qu'une partie des pays de la communauté ont appliqué à partir de 1980, cette loi est surtout le fait du lobbying des constructeurs français de cyclos, ça ne leur a pas porté chance puisque quelques années après sont sorti les scoots, et nous connaissons la suite .

Ben75 a écrit:c'est les mêmes , kreidler était deja presque en faillite quand ils ont développé ce moteur en réalisant le maximum d'économie et en voulant faire paraître leur moteur plus moderne ce qui a suscité un scandale parmis les amoureux de la marque . En réalisant ce modèle economique ils espéraient pouvoir lutter contre les prix pratiqué par les japonais , les japonais eux ,ont pratiqué la politique inverse en devellopant des modèles tres haut de gamme ( rdlc , mbx , rg gamma 80 en remplacement de leurs tres basique rd ou mt 80 ), l'histoire a donné raison au japonais et kreidler et zundapp ont fait faillite .

Ce que n'aimaient pas les adeptes de  la marque c'est l’architecture du moteur et de la moto en générale, elle ressemblait à toutes les autres, et avait perdue l’âme kreidler . Je dois dire que pour moi aussi, cette kreidler n'en n'est pas une, pourtant elle vient bien de l'usine kreidler allemande

c'est un peu comme solex a sortie le 6000 ou flach , pour les puriste se n'est pas un solex et il a coulé la marque