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Bonne ou mauvaise pipe?

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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 19:17

Qui saurait me montrer comment est l'intérieur d'une bonne pipe? MDR
Car en fouillant et regardant le bloc que j'avais d'origine,la mienne a l'air d'avoir subi un subtille traitement,fait à la main. MDR
Sont-elles lisses ou alors il y a-t-il un creux sur le bas?
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Message  loicw Sam 2 Mai 2015 - 19:24

ah ben lisse c'est mieux Very Happy
apres sa depend qui cest qui la fait !

sa va partir en couille Basketball
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Message  Ben75 Sam 2 Mai 2015 - 19:38

Une Pipe faite a la main ? Plus loin tu veux montrer Ta caverne d'alibaba a RJM , en plus tu lui parles de son Cul de selle !
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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 19:40

Dans les années 70 dans ma région,il y avait des mains d'or,alors que je pense avoir une pipe d'enfer. MDR
Mais je voudrais en avoir confirmation.
Aller,je file au garage vous faire une photo.
Et tant qu'à faire je vais essayer de retrouver le cylindre double admission que l'ancien proprio avait commencé à faire...

Oui,c'est le genre de sujet qui part en couille,mais c'est le weekend alors on peut se lâcher.
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Message  zeze Sam 2 Mai 2015 - 19:59

Une pipe faite à la main à double admission !! ça va intéresser du monde, certains en rêvent même Shocked
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Message  antoine57 Sam 2 Mai 2015 - 20:19

zeze a écrit:Une pipe faite à la main à double admission !!  ça va intéresser du monde, certains en rêvent même Shocked  

bien dit zizi lol! lol! lol!
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Message  dosimètre Sam 2 Mai 2015 - 20:22

Des idées reçue une surface polie est contre productive car la rugosité augmente le brassage du mélange air essence donc de la combustion
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Message  papadad Sam 2 Mai 2015 - 20:30

dosimètre a écrit:Des idées reçue une surface polie est contre productive car la rugosité augmente le brassage du mélange air essence  donc de la combustion

lol!  bande de trous du cul

Je suis ok avec Gilles (Dosimetre), plus c'est lisse, plus ça glisse sifflet

C'est le post gros délire, le samedi soir on se lâche un peu  Bonne ou mauvaise pipe? Rire
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Message  Ben75 Sam 2 Mai 2015 - 20:33

C'est pas bien quand ça glisse ? Moi j'aime pas trop quand c'est rugueux !
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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 20:55

Je vais vous décevoir après inspection mes pipes sont normales.
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Par contre remarquez la différence des ailettes sur les cylindres.
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Là,l'intérieur coté admission du cylindre de plus gros diamètre.
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Là,le cylindre liquide sur lequel il avait travaillé.
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Et petite question,peut-on meuler ou limer les ailettes cassées?
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Message  papadad Sam 2 Mai 2015 - 21:03

Sur tes photos on ne voit pas bien le coté échappement dans les cylindres.

C'est un fausse impression de ma part où ce ne sont que des cylindres bridés ? Ils n'ont aucun gommi qui traversent les ailettes aux quatre coins ?

Les transferts on l'air plutôt bien du coté admission Wink
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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 21:06

Ben75 a écrit:C'est pas bien quand ça glisse ? Moi j'aime pas trop quand c'est rugueux !

Je suis du même avis.
C'est pour faciliter le mélange air essence.
çà serait plus tôt du coté échappement qu'il faut que çà soit lisse.
Je sais mais çà remonte à plus de vingt ans qu'il m'avait dit que l'on pouvait ajuster le cylindre au niveau de la base...
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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 21:15

papadad a écrit:Sur tes photos on ne voit pas bien le coté échappement dans les cylindres.

C'est un fausse impression de ma part où ce ne sont que des cylindres bridés ? Ils n'ont aucun gommi qui traversent les ailettes aux quatre coins ?

Les transferts on l'air plutôt bien du coté admission Wink

Coté échappement rien ne m'a frappé.
Cylindres bridés,tu veux dire des 50cc oui.
Sauf le dernier air qui est le plus propre,celui là n'est surement pas un 50cc mais ils sont tous frappés du sigle Zündapp.
Les gommis,tu veux dire les petits tuyaux qui traversent les ailettes,si il y en a sauf sur le dernier de gros diamètre.
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Message  zeze Sam 2 Mai 2015 - 22:54

Pour des cylindres avec des pipes faites à la main ils sont bien sec, mets de l'huile si t'en as pas prends de la vaseline pour que ça glisse mieux
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Message  gnome Sam 2 Mai 2015 - 23:20

zeze a écrit:Pour des cylindres avec des pipes faites à la main ils sont bien sec, mets de l'huile si t'en as pas prends de la vaseline pour que ça glisse mieux

Je vais y aller au doigt et au saindoux,c'est plus cochon mais naturel... MDR
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Message  antoine57 Dim 3 Mai 2015 - 14:25

dosimètre a écrit:Des idées reçue une surface polie est contre productive car la rugosité augmente le brassage du mélange air essence  donc de la combustion

non le brassage se fait dans la chambre de combustion via les transfert ( l'angle de la sortie des transferts et la forme de la chambre de combustion ) c'est le seul endroit ou il doit avoir des turbulence sans frottement donc chambre poli , la mécanique des fluide est une science , le secret est peu-étre la , Zündapp Dieu
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Message  dosimètre Dim 3 Mai 2015 - 15:46

Je ne parlé que du brassage lors du passage de la pipe.
dans ma profession on pensé que la machine devais garder une part de mystère.
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Message  Invité Dim 3 Mai 2015 - 17:21

Je possede un kit a air qui a des tubes en caoutchouc antivibratilles montés d origine.
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Message  dosimètre Dim 3 Mai 2015 - 17:26

C'est pas sexuelle ca ?
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Message  alazun Dim 3 Mai 2015 - 18:50

berteau a écrit:Je possede un kit a air qui a des tubes en caoutchouc antivibratilles montés d origine.

quelle marque Question
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Message  Invité Dim 3 Mai 2015 - 18:56

Peut etre Zeta?
Je regarderais ce soir.
Oui gilles il n y a rien de sexuel!
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Message  zeze Dim 3 Mai 2015 - 20:20

antoine57 a écrit:
dosimètre a écrit:Des idées reçue une surface polie est contre productive car la rugosité augmente le brassage du mélange air essence  donc de la combustion

non le brassage se fait dans la chambre de combustion via les transfert ( l'angle de la sortie des transferts et la forme de la chambre de combustion ) c'est le seul endroit ou il doit avoir des turbulence sans frottement donc chambre poli , la mécanique des fluide est une science , le secret est peu-étre la , Zündapp Dieu

Plus le mélange est brassé plus il est homogène, non ?
Une fois dans la chambre de combustion il ne sera plus brassé ou tres peu la compression empêchant le phénomène
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Message  papadad Dim 3 Mai 2015 - 20:47

Le meilleur brassage que je connaisse c'est le Houblon et le Malt Very Happy biere
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Message  gnl lee Dim 3 Mai 2015 - 21:05

papadad a écrit:Le meilleur brassage que je connaisse c'est le Houblon et le Malt Very Happy  biere
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Message  gnome Dim 3 Mai 2015 - 21:24

papadad a écrit:Le meilleur brassage que je connaisse c'est le Houblon et le Malt Very Happy  biere
biere applause
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