KIT 70

60 en ralenti c'est trop . la vis de richesse elle doit entre 1tour et demi et 2 tours ( sers la a fond et desserre de la valeur souhaité)

Ah merci! Je vais verifier tout ça et ca permettra d'avoir un base de reglage pour tout le monde ,une alternative au mikuni peut etre utile!

Voilà la base : c'est un phbg de 20 Gicleur principal 73 ,GR 50,gicleur de starter 60 aiguille w7 réglée au milieu et boisseau coupe 40.
J'ai a ma disposition un boisseau de 30 un Gicleur de 80 un de 90 ,un gicleur de ralenti de 45 et une aiguille w9

ok
donc commence par ta vis de richesse (voir plus haut) elle agit sur le premier 1/4 d'acceleration de ta poignée de gaz
fait un changement a la fois , si tu fais deux changement a la fois tu sera pas lequel est postif ou negatif
tu nous a pas parler de la couleur de ta bougie il me semble ; d'ailleurs ou en est tu du rodage ?

j'ai un tableau très instructif pour comprendre l'incidence de chaque element du carbu , par contre l'ordi c 'est pas mon truc donc si je peux l 'envoyé sur le mail de quelqu'un qui le mettra ici ca pourrai etre utile a tout le monde

peu de changement avec la vis de richesse, j'ai mis le boisseau de 30 puis l'aiguille w9 plus fine ça semble mieux , mais la vis de richesse est desserrée d'un quart de tour . La moto est déjà plus souple mème si elle est un peu creuse .Sinon bientôt fin de rodage j'ai fait 200 km ,je prends 85 90 compteur pas a fond et sur le plat ce qui suffit largement a suivre...

85/90 c'est deja tres bien

tu devrais baisser ton gicleur de ralenti a 48 voir 45 pour revenir dans les clous sur ta vis d'air ensuite tu peux repasser sur le reglage de l'aiguille
et donc elle est de quel couleur cette bougie ?
la bonne facon pour lire ta bougie c'est de la regarder juste apres avoir fait une ligne droite pleins gaz
pour l'instant comme t'es en rodage il vaudrais mieux quel soit noire ( voir marron) pour pas prendre de risque

J'ajouterai que pour contrôler la couleur de la bougie avoir fait une ligne droite pleins gaz il faut que la bougie soit neuve. Déjà colorée tu n'auras pas une bonne lecture

tout a fait ou alors faut rouler un bon moment pour pouvoir lire quelque chose
d'ailleurs l'huile a son importance depuis qu'il n'y a plus de plomb dans l'essence et un peu d'ethanol meme dans le 98
avec de l'ipone impossible de lire une bougie , la motul 800 c'est ok et l'elf aussi

La bougie est neuve,mais la meteo est a la pluie , alors ce we bricolage a la maison ,je n'ose pas rouler a fond et la vitesse me convient bien . Alors dès que le temps s'améliore je reprendrais mes reglages...