carter 5v

J e viens a nouveau vers vous au sujet du carter de mon moteur 5v.suite a la mise en place d'un helicol filetage bouchon de vidange j 'ai un petit soucis.il y a eu un petit eclatement de matiere.je me demande si il ne faudrait pas mettre un point de soudure car l 'huile pourrait passer d'un bord a l autre.je vous mets deux photos.d'un coté çà parait normal la petite ouverture mais de l 'autre on voit bien le dégat. vos avis seront bienvenus. merci d'avance.

Bonjour,

j ais vu aussi une video sur youtube sur la réparation du filetage foiré de l orifice de vidange d huile du carter zundapp et il ne faut jamais faire une réparation avec un helicol filetage a cette endroit car il n y a pas assez de matière aluminium autour .

sur la video il a réaliser sur un tube en acier creux un filetage du même pas que le fitetage du trou de vidange sur l extérieur du tube et visser cette pièce avec enduit du loctite pour bien bloquer et fileter la partie intérieure pour pouvoir y visser un boulon et bien sûre le trou est un peut plus petit que avant et il a percer un petit trou de chaque coté pour l évacuation de l huile.
il faut je pense le faire faire chez un tourneur qui a les outillages pour faire la pièce et aussi les forets de perçage assez long pour percer les petits trous au même endroit que a l origine .
c est comme si tu mettait un fourreau en acier percer avec un trou plus petit et avec un boulon plus petit .

maintenant que l helicol est mis dans ton carter et que évidemment c est fendu , je fraiserais légèrement la fente pour y mettre du loctite aluminium bi composant et une fois sécher travailler la pièce en ponçant pour faire la forme d origine en souhaitant que ça ne ce vende pas a nouveau quand tu vas y visser ton boulon .


bon courage!!!

sur ta photo j ais du mal a y voir la partie fendue .

ce serait mieux de faire une photo le boulon enlever et une photo du trou avec l helicol .

COMME tout est propre , je mettrai de la soudure à froid pour alu.

sur la deuxieme photo on voit le filetage de l helicol qui a ete mis en place. a tout hasard aurais tu une photo de l'interieur d'un carter queje puisse voir comment c est a l origine. sur la premiere photo la petite ouverture c'est normal??? D' aprés toi je ne peux pas le laisser comme çà ??

Je vais faire des photos comme tu me l'a demandé...

j'ai refait des photos d un peu plus pres et sans la vis a l interieur mais çà ne change pas grand chose car l 'helicol est fixe.
si je comprends bien ces ouvertures a l 'origine servent pour la vidange ou ont elles un autre role.???

D'origine ça débouche de chaque côté. Perso je laisserai comme ça.

sI ces ouvertures ne servent que pour l ecoulement de l'huie lors de la vidange, je serais d'accord avec toi de laisser en état..merci.peut etre d'autres idèes a venir???

A la limite je pourrais essayer de faire un trou debouchant avec un foret dans l helicol..qu en pensez vous.??

ont voit mieux et je léserais comme ça et bon, ton trou pour évacuer l huile est un peut plus haut que a l origine et ça te laissera une petite hauteur de veille huile de boite au fond du carter quand tu ferra la vidange mais si tu veux percer plus bas , tu risque de péter quelque chose en forçant sur le métal car il n y a pas beaucoup d épaisseur a cette endroit et laisse comme ça et il faut percer dans des filets de l hélicoil , pas évident!!!!!!
et je pense que tu as eut beaucoup de chance de fixer un hélicoil a cette endroit avec si peut de dégât.

Merci a vous.je vais suivre vos conseils et laisser en l'état.je vais attendre un peu et commanderais les pieces manquantes pour le remontage.

Non, pas de trou dans l'helicoil, ça le casserait !

Respectes bien les dimensions de la vis + le joint (en cuivre ou autre).

D'origine c'est une M10x18. Les 18mm devaient déjà boucher le trou.

Le fait que l'alésage soit débouché c'est surtout pour la vidange.

OK je vais laisser comme çà.ma vis ne peu pas aller plus haut car dans l helicol il y a un lorceau qui fait butèe.. merci de s conseils bien utiles.

j'ai trouvé ça sur youtube ...

Trop facile

Quant on a l'outillage et" surtout" le savoir faire tout est facile.s'il faut le faire faire bonjour la facture..faut avouer le resultat final, chapeau.....