Embrayage 5 V

Je suis sec, j'y connais pas grand chose en multi disques dans l'huile !

ça a fonctionné, le problème :

ça ne débraye plus, de la résistance au levier sur le carter, mais pas d'effet.  Dépose moteur établi etc ... réglage de la palette de poussée, pas mieux, pas de dégât visible sur la butée, le roulement bref !  Compression du mécanisme avec un serre joint, toujours pas, le volant moteur tourne, le pignon aussi, je le maintient à la main bien sûr. Dépose de l'embrayage, rien de notoire, contrôle du jeu, 0.4 pour 0.1.

Des idées ?

François

bonjour
si tu peux tu devrais envoyer si pas encore démonté photo de ton embrayage avec les butées pour voir si tout correct
je pense que tu avoir des super pro qui vont te répondre
je vais surveiller les réponses que tu auras cela m'intéresse

oui...des photos stp

J'ai pas vérifié, mais la cloche doit tourner librement une fois le mécanisme démonté ?

Les photo demain !

oui si un rapport n'est pas engager

Fanou a écrit:oui si un rapport n'est pas engager

Tu y vas un peu vite en besogne !

E tous cas, sympa ce forum

Le bosselage du plateau de pression va vers l'extérieur ! (celui qui a les 5 petits écrous).

Plein de personnes font l'erreur. Moi-même je me suis fait avoir...

papadad a écrit:Le bosselage du plateau de pression va vers l'extérieur ! (celui qui a les 5 petits écrous).

Plein de personnes font l'erreur. Moi-même je me suis fait avoir...

c'est à dire comme cela?

oui...c'est bien comme cela jean pierre

Bon, j'ai avancé un peu, l'embrayage est correctement monté. Les disques sont libres quand c'est débrayé. Le problème ne vient pas de l'embrayage à priori.

Avec une vitesse passée et débrayé, en faisant tourner le VM le pignon tourne, impossible de le bloquer à la main mais si on le bloque mécaniquement on peut tourner le VM !!! Un problème de boite plutôt ?

François