bloc 314

eddy77 a écrit:le ressort dans la boite, ouï pas de problème et oui faut faire attention a bien mettre en place les deux ressorts dans les deux demi carter

Merci pour ton retour. J'ai posé la question car Docteur Zundapp (le Niçois qui ne vient jamais sur le forum car l'informatique ce n'est pas son truc) avait rencontré des problèmes et le ressort restait mou...

Du coup le kick ne revenait pas à fond.

Je vais lui transmettre l'info. Merci pour lui

ta bande de squich a l air tres petite

40% a 0.8 du piston et fuite de 4 degrés, qui me semble bien

40% impecc
angle de fuite 4° ? tu parle de la difference d'angle entre culasse et piston ?

Yess

Pour l’instant remontage fourche et plein de détails à régler avant demarage et surtout la température moteur à 70 degré pas plus et bien sûr bonne mise aux points
Biz les zundappiste

du bien beau matos....hâte de l'entendre tournée..


ton pot viens du même fabriquant que mon pot de ks 125 wc .. mais je ne me souvient plus des coordonnées du gars...

sur e-bay il s'appelais ROMEU .....aurais tu garder ces coordonnées par Hazard

J’ai essayé de le contacter par le réseau eBay pour un autre du forum intéressé par le pot mais ça donne erreur
Désolé

ok....merci pour le retour

Bonjour a tous
Avez vous l’info sur le réglage du boîtier correcteur pour le compte tours,y’a comme des interrupteurs mais pas d’info de combinaison
Merci pour votre aide

bonjour a tous et éventuellement a toutes.

mon zun fonctionne bien avec un carburateur MIKUNI VM 26 mod 4v1(yz80 mod 1981) avec les réglages du dit yz80 avec gicleur principal 190(idem yz 80).
j'avais acheté un MIKUNI VM 28 mais beaucoup trop pauvre et inconduisible et surchauffe moteur.

n'ayant t pas de réponses sur le sujet correcteur de compte tours avec allumage kokusan j'ai décidé de le virer, en effet j'ai un contrôleur de tour mécanique et le compte tour et vrai sans ce correcteur. branchement sur le fil marron de l'allumage électronique KOKUSAN 2.

une autre question qui j'espère aura une réponse!
avez vous déjà installé un decaleur d'avance style powerbox P10 ou P20 ou P17 afin d'avoir la bonne avance dans les tours moteur max?

merci d'avance pour votre retour!

dans mon cas ,puisque le moulin prend + de 10 000 le p20 serait idéal!

je vous souhaite une excellente journée!

Si tes questions reste sans réponse c'est parce que cela dépasse les compétences des membres du forum et qu'ils ne savent pas quoi te dire a ce sujet...mais sache que ce sujet les passionnent car personne n'est aller aussi loint dans une préparation sur les moteurs 80cc...
On avais Carlos et sa bande qui était pointu dans les modifs moteurs 50cc avec carters moteurs modifier avec boîte à clapets et cylindre mbk mais ils ne sont plus sur le forum...
Au plaisir de de voir un jour..

Sur les forums ZUNDAPP allemand tu peux trouver pas mal d'info

merci fanou pour ton retour.

un coup de gueule sur les Pieces commandé sur le net via la hollande.
niveau qualité c'est la catastrophe.

la selle de belle aspect mais au montage décalage de 2 cm /au réservoir, donc déhousser pour mettre sur le châssis de la selle d'origine.
le porte bagage arrière avec 5 mm de décalage, obligé de mettre une cale pour le centrage.
carter de chaine chromé de mauvaise qualité, les trous de fixation ne tombe pas en face ,obligé de faire des oblong pour le montage.
phare avant, le verre de mauvaise qualité avec des bulles.
les voyants entre le compteur et le compte tour, qualité du plastic et couleur de mauvaise qualité et détrompeur du mauvais coté.
la couronne de chaine arrière ne tourne pas rond voile d'environ 5 mm.
le correcteur de compte tour qui ne sert a rien puisque inréglable et aucune info sur le sujet, seulement une photo.
disque de frein avant, impossible a monté ,obligé de reprendre le diamètre a la lime.
rayure importante sur le disque dés les premiers freinage, certainement plaquette et disque incompatible.

alors je sais pas si c'est général ou réservé a l'expédition!

une petite tof avec un ptit apero pour arroser le zun

On est tous confronté à ce genre de problème avec les reproductions chinoise...ou est le contrôle qualité avec des prix aussi bas ...
Belle moto qui doit être redoutable..
Pour info le ressort de béquille est monté a l'envers...
Tu n'as pas mis le liseré sur le réservoir ?? Ni la bande noire...ça meublerai un peu , mais ce n'est que mon avis

j'avais acheté un mikuni vm28 neuf, mais lors des essais c'était la catastrophe, bien trop pauvre, je l'ai donc viré est mis un mikuni vm26 de yz 80 mod 81 avec les réglage d'origine du dit yz, et la et bien Nikel, bien sur une modif de la boite a air et du filtre a air a été évident.

oui exacte redoutable mais pas encore pousser a l'extrême, rodage oblige.
ha ouais pour les ressorts, merci. mais je laisse comme ça, fonctionne sans problème.
je ne suis pas trop fan de faire de l'origine absolue, mais de la personnalisation, bon pour le réservoir j'avais pas trop le choix le chrome était oxydé.

si vous voulez des infos précise sur la prépa, pas de soucis avec plaisir.

bien sur qu'on veux des infos...sa peu servir un jour ou l'autre

Fanou après avoir regardé minutieusement, pour les ressorts de béquille monté a l'envers et sans faire exprès; il fallait les monté a l'envers sinon ça touche le pot de détente.
pour le fonctionnement c'est pareil!

Ok...sinon la partie du ressort non torsadé doit passer au niveau de l'axe de la béquille sinon sa touche et fait du bruit au bequillage

mon zun est alimenté avec une batterie au gel-plomb de 12v 7ah,le kokusan a une sortie en courant continue avec le fil rouge(le jaune c'est alternatif)
ça rentre au mm prés et obligé de faire sauté la cloison qui sépare en deux la partie haute, la batterie ne touche pas le châssis, puisque des bandes de caoutchouc installé tout au tour.

évidement ces pour mettre des led, par contre j'ai du mal a trouvé la bonne qualité pour le phare avant, la première grillé en 5 minutes, donc retour Amazon et la deuxième (un autre modèle) a commencé a clignoté et en plus en feu de croisement ça éclaire les fourmis et plein phare les oiseaux!
si vous avez un bon modèle a me conseiller suis preneur, le culot c'est BA20D.

attention le fil jaune sur la photo c'est pas le jaune de l'alternatif c'est seulement que j'avais que du jaune pour l'installation.
le jaune de l'alternatif est caché derrière et isolé puisque pour l'instant pas besoin!

que c'est beau le tableau de bord des zun! rajouté température moteur et voltmètre.


bon comme vous le savez un pot de détente ça fout le bordel quand même, donc voila une modif pour atténuer les décibels et de plus sans modifier le pot de détente, suffit de démonté pour refaire le bordel

c'est beau tout ca....c'est quoi la provenance du commodo gauche ???