CADRE 529 VOILER ????

cadre de 529 voiler????

ce jour essais de ma 529 verte dans la zac de mon boulot et surprise le guidon n'est pas droit et une impression bizarre a la conduite,un bras bien tendu et l'autre moins ????..   .je change de guidon....idem...   je la met sur la bequille et la regarde de face droit dans le phare et la je vois quelle penche legerement a gauche...

la bequille et son axe etant neuf je controle et mesure...tout semble OK...

je mesure de la vis qui tien le phare jusqu'au sol a droite et a gauche et la je trouve presque 2cm d'ecart

je lui regarde le cul et idem...elle penche a droite(normal je suis a l'oposer de tout a l'heure)...

je mesure du bout du clignotant arriere jusqu'au sol a droite et a gauche et....idem...presque 2cm d'ecart

et la je me dit...FANOU T'EST DANS LA MERDE, TON CADRE DOIT ETRE VOILER AU NIVEAU DE LA COLONNE DE DIRECTION....

comment controler vous vos cadre visuellement avant de remonter une becanne quand vous partez d'un cadre nu..

existe t'il un schema avec les cotes du cadre 529 comme pour un passage au marbre ,,,???



....si mon cadre est voiler je suis degouter car elle etait finie cette becanne

ca arrive !!!

merde c'est la tuile ,je n'est pas juste le te de fourche qui est tordu

ce serais un moindre mal car au montage de la fourche tout c'est monter nickel sans forcer et sans decalage au niveau du te superieur

J'ai eu ce genre de problème.
Tu desserre les deux vis de 8 sur le T inférieur.
Tu bloque la roue et tu travaille la fourche avec le guidon.
C'est plus facile à 2.
Quand tu pense que c'est aligné, tu rebloque le tout.
Ca à marché pour moi, mais le problème est peut-être diffèrent chez toi.

Gardons courage....
Zundapp....

C'est peut-être le pilote qui est tordu

si la colonne de direction est faussée ,pour le voir il faut contrôler l alignement des roues ,elles doivent passer au même endroit quand tu fait des repaires en avançant tout droit et sinon la moto marche en crabe.
dans le temps il y avait la société IMPEC CADRE 39 avenue de la république 78330 Fontenay-Le-Fleury mais le gars a pris ça retraite.
il m a passer beaucoup de cadre accidentés de 50cc et 125 cc au marbre et redressage des cadres au chalumeau a la chaude de retrait.
comme ses enfants habitent le coin la bas,il viens les voir de temps en temps et a l occasion il passe quelques cadres au marbre mais sur connaissance uniquement.
vraiment le tuile ,ce qui t arrive.

ce jour a mon boulot j'ai appliquer la methode de notre ami TROUTCH ....deserrer les 2 vis du te de fourche inferieur , mis la roue av contre un mur et pomper la fourche plusieur fois,reserrage et controle...pareil qu'avant...

je recommence l'operation mais ce coup ci je pompe mais je la maintiens en position comprimee et un collegue ressert les 2 boulons pour moi...et la je recontrole en reprenant toute mes mesures...magique ..sur les 2cm de decalage que j'avais avant
j'ai gagner 1,5 cm...

demain demontage du te superieur pour un controle...

en parallele je teste un autre cadre sur lequel je vais monter une fourche complette,roue av,ar,phare ,guidon,compteur,reservoir,selle...bref un montage a l'arrache de pieces en double pour voir si tout est droit par rapport a ma 529 verte...









si ce cadre est droit il me servira pour remonter toute les pieces de ma 529 (env 2 jours de boulot)






pour repondre a DELTAT 21 ...impec cadre n'existe plus mais RC3D fait ca aussi et je les contacterais pour un redressage
eventuel..

la suite des malheurs de FANOU ...bientot sur votre forum preferrer

il ya bien ue ame charitable qui va trouver un cadre

Mais si ta béquille a un défaut de fabrication quelques millimètres, le phénomène s amplifi avec la hauteur

troutch a écrit:J'ai eu ce genre de problème.
Tu desserre les deux vis de 8 sur le T inférieur.
Tu bloque la roue et tu travaille la fourche avec le guidon.
C'est plus facile à 2.
Quand tu pense que c'est aligné, tu rebloque le tout.
Ca à marché pour moi, mais le problème est peut-être diffèrent chez toi.

Gardons courage....
Zundapp....

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Dans ma solution il faut bloquer la roue et tordre la fourche de gauche à droite et ainsi de suite.
Il faut aussi que les tubes puissent bouger sur le T inférieur.
Quand tu regarde de profil, les tubes doivent être alignés.
la hauteur des tubes doit être de 17,5 cm entre le dessus du T inférieur et le bas du T supérieur....ce qui permet à la platine d'être bien à plat....
Zundapp.

Je vais faire comme tu dis mon ami

Le haut du tube de fourche a 2 créneaux qui dépassent de quelques millimètres.

Il faut que ces 2 créneaux entrent dans les 2 encoches correspondantes dans le té de fourche supérieur.

Peut être une piste si le montage n'est pas conforme.

Autre piste on ne sait jamais sur ma 515 un des ressorts à put ce déboiter du fourreau et dans son centre du ressort il y à une cale en plastique de 8mm et long de 10cm ce n'est peu etre valable que sur mon modèle voir si cette cale guide n"est pas manquante

j'ai monter sur un cadre qui me restait de coter (le dernier) tout un tas de pieces pour verrifier l'alignement de ce cadre pour un eventuel dont d'organe et il y a pas photo...

la moto posee sur les jantes sans les pneus et sur la bequille neuve je prend le meme type de mesure que l'autre jour et la tout est OK...

DONC LE CADRE EST TORDU ET JE DOIT TOUT REMONTER SUR CE CADRE...JE SUIS VERT

Début mai y'a plein de ponts. Tu auras le temps ^^

J'aurais préfèrer rouler que bricoler..
Dans mon box il fait frais en été et 15 degrés en hivers

Fanou a écrit:J'aurais préfèrer  rouler que bricoler..
Dans mon box il fait frais en été et 15 degrés en hivers

Comme ça la bière reste fraîche

ouais,obliger de la boire avant qu'elle gele :

les deux foureaux fourche un a coter l'autre son identique en hauteur ?

Si tu cherches un cadre nu, j'en ai un disponible pour du troc.

Super..merci pour ta proposition...

Dis moi ce que tu veux troquer en MP si on peut s,arranger.....zundapp solidarity.....

Fanou a écrit:ouais,obliger de la boire avant qu'elle gele :

attention si on boit trop on remonte une zundapp avec un cadre tordu l'alcool non la zundapp ferregineuse oui

bon remontage et bonne route

Merci.....ca va le faire

ca y est j'ai changer le cadre sur ma 529 verte ...MERCI PMG...ce coup ci tout est droit et en ligne...

manque plus qu'a copier le faisseau que me fait luc sur ma 530 et a faire la carte grise...et roule ma poule