LAMBRETTA 1956

Un pote m'a envoyer un de ses potes qui veux que je restaure ça machine..un 125 LD 2 temps...et j'ai dit oui....
Je suis un faible....
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A cette heure tout est démonté.
Le groupe moteur est parti chez un mécano.
Il a bien démarré mais il mérite une sacrée révision.
Quelques surprises au démontage...du genre...
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Pas grave car on a un deuxième groupe moteur complet pour les pièces.
La carrosserie est complètement défoncée mais pas trop rouillée.
Çà part au sablage et après à moi de jouer.
J'ai dressé une liste des pièces à remplacer, hormis moteur, et elle est déjà très très longue...
En plus les pièces sont très chères mais le gars est prêt à mettre ce qu'il faut...
Affaire à suivre...

Gardons courage....

C'est chouette, ça change ! te voilà dans "l'ancienne" !

Ma qué cé italiane ^^

Il ne va pas renier ses origines le grand Troutch ^^

Bon courage Marc

Ce lambretta doit être de 1953 car il a la trappe de visite au carburateur sur l'aile droite. Plus tard, cette trappe n'existe plus.



Voilà le mien, récupéré après avoir passé un moment dehors sous un sapin !!!



Le tablier est rouillé du coté gauche et nécessite une rustine.Faut que je trouve un vrai carrossier...

Merci pour la référence de l'année car la carte grise a été faite un peu à l'arrache.
Désolé mais je ne connait pas de bon carrossier.......

Je déconne.....

En voila un qui a de quoi s'occuper pour sa retraite !
Merci troutch de nous faire participer

bravo patrice fait un zundapp r50 il dit plus jamais

Je connait bien patrice....il déconne....bien sûr...
Rien ne l'arrête....

Et vive docteur Zundapp.......

J'ai envoyé et c'est pas passé.....
Je recommence...
J'ai reçut les pièces sablées et attaqué la restauration.....
La table est mise...
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Le séchoir est plein....dommage c'est pas des jambons...
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Il y a autant de pièces que si tu retape une 2 CV....
Le moteur est en cours chez un pote mécano....
Et ...demain encore...
Gardons courage ..et là j'en ai besoin....

Zundapp...mes amis...

Avec ces jambons là j'espère que tu n'auras pas un os

Bon courage Marc !

Au fait... elle reprend sa couleur d'origine ?

on te soutient tous et on t'encourage pour ce projet un peu particulier....

c'est la dolce vita mon ami

Una belle ciao....
Avanti.....

une belle italienne sa change un peu  


                                                            gunther

Italienne pour la conception c'est certain mais pour la fabrication cela l'est moins,
car pour les scooters Vespa et les Lambretta des années 50 trouvés en France,
la probabilité qu'ils soient produits par des usines françaises est très importante,
dans ces années 50 ACMA produisait 50.000 Vespa/an à Fourchambault et Fenwick produisait 30.000 Lambretta/an à Troyes,
cela c'est terminé brutalement en 1960 pour Lambretta et en 1961 pour Vespa avec les débuts du Marché Commun et la fin des droits de douane sur les produits italiens.

https://lambretta-fenwick.blogspot.fr/p/casa-lambretta.html




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Pour Acma voici une pub d'octobre 1960 qui présente la gamme.



Une Vespa en catégorie vélomoteur (1cv fiscal) et 2 en catégorie moto (2cv fiscaux)

une occasion de parler de ces cv fiscaux qui n'ont rien à voir avec les ch vapeur.

1 CV si la cylindrée est inférieure ou égale à 125 cm3 ;
2 CV si la cylindrée est supérieure à 125 cm3 sans excéder 175 cm3 ;
3 CV si la cylindrée est supérieure à 175 cm3 sans excéder 250 cm3 ;
4 CV si la cylindrée est supérieure à 250 cm3 sans excéder 350 cm3 ;
5 CV si la cylindrée est supérieure à 350 cm3 sans excéder 500 cm3.
Au-delà de 500 cm3, il conviendra d'ajouter 1 CV par 125 cm3 ou fraction de 125 cm3 supplémentaire.

Ce qui explique que pour les vélomoteurs 50cc, 80cc, 100 ou 125cc ils sont tous en catégorie "1cv".
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pmg a écrit:Italienne pour la conception c'est certain mais pour la fabrication cela l'est moins,
car pour les scooters Vespa et les Lambretta des années 50 trouvés en France,
la probabilité qu'ils soient produits par des usines françaises est très importante,
dans ces années 50 ACMA produisait 50.000 Vespa/an à Fourchambault et Fenwick produisait 30.000 Lambretta/an à Troyes,
cela c'est terminé brutalement en 1960 pour Lambretta et en 1961 pour Vespa avec les débuts du Marché Commun et la fin des droits de douane sur les produits italiens.

https://lambretta-fenwick.blogspot.fr/p/casa-lambretta.html




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donc c'est normale qu'elle soit restauré en France par un Italien

antoine57 a écrit:donc c'est normale qu'elle soit restauré en France par un Italien

pmg a écrit:Italienne pour la conception c'est certain mais pour la fabrication cela l'est moins,
car pour les scooters Vespa et les Lambretta des années 50 trouvés en France,
la probabilité qu'ils soient produits par des usines françaises est très importante,
dans ces années 50 ACMA produisait 50.000 Vespa/an à Fourchambault et Fenwick produisait 30.000 Lambretta/an à Troyes,
cela c'est terminé brutalement en 1960 pour Lambretta et en 1961 pour Vespa avec les débuts du Marché Commun et la fin des droits de douane sur les produits italiens.

Info intéressante, merci Pierre.

Et c'est de là que Dosimetre a puisé son inspiration pour faire des rack à moto pour les expos

En attendant çà vieillit très mal comme les FIAT de l'époque.....( Ferraille Invendable A Turin ).....

Zundapp....

papadad a écrit:Avec ces jambons là j'espère que tu n'auras pas un os

Bon courage Marc !

Au fait... elle reprend sa couleur d'origine ?

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le mec ne sait pas....alors moi ?????
Sûrement en deux tons.....pin..pon...

La machine est en route.....
C'est dur.... ..très dur.....
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Toutes les grandes pièces qui ont été sablées et qui étaient déformées doivent être réajustées avant la mise en apprêt et peinture.....
Un vrai cauchemar....terrible...horrible....plus jamais.....
Pas glop.......

papadad a écrit:Et c'est de là que Dosimetre a puisé son inspiration pour faire des rack à moto pour les expos

on va faire un etage sur mon camion

Fabrication de rustines et soudo-brasure.......-
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Encore à suivre un peu d'ajustement, puis mise en apprêt époxy, ponçage, masticage des défauts et remise en apprêt....
C'est pas encore fini....ho non....

Demain RJM passe à la maison......cool....

troutch a écrit:Demain RJM passe à la maison......cool....

Fais-lui un bisou pour nous