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Message  Fanou Mar 13 Sep 2016 - 21:41

meme pas encore fini mon 530 de mes 15 ans que je met dejas un autre chantier en cour....

avec toute les pieces en double et triple ,j'ai de quoi en remonter une deuxieme en 529 et peut etre une troisieme ...

la voici en cour de remontage,nettoyage et inventaire de ce qui me manqueras....(pas grand chose )une c'est bien,mais deux c'est mieux Img_5512
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Message  dedeheck Mar 13 Sep 2016 - 21:59

Si tu as le moteur, alors le principal est sur les photos.

Et une de plus qui va revivre. Very Happy
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Message  Ben75 Mar 13 Sep 2016 - 22:07

C etait classe les jantes couleurs or a l epoque. Et ca me plait encore maintenant ,30 ans apres.
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Message  Fanou Mar 13 Sep 2016 - 22:09

oui j'ai un moteur 4 vitesses (cylindre HS ).

me manque un phare,une coque tableau de bord ,un support moteur,et une poignee de gaz......

AVIS A LA SOLIDARITEE..............MERCI
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Message  Fanou Mar 13 Sep 2016 - 22:14

Ben75 a écrit:C etait classe les jantes couleurs or a l epoque. Et ca me plait encore maintenant ,30 ans apres.

OUAIS ,en plus or ca va super bien avec les 3 couleurs zundapp......gold orange,vert, gris et meme bleu
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Message  papadad Mer 14 Sep 2016 - 9:03

Encore une qui sera sauvée Wink

Quand est-ce que tu finis la première pour venir rouler avec nous ?
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Message  antoine57 Mer 14 Sep 2016 - 9:55

jamais deux sans trois , le virus .....
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Message  PATMANN57 Mer 14 Sep 2016 - 10:39

antoine57 a écrit:jamais deux sans trois , le virus .....
je confirme la Zundappmania est une maladie incurable et qui se propage très très vite
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Message  Fanou Mer 14 Sep 2016 - 22:57

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aujourd'hui presentation de la tete de fourche pour fabriquer les fixations.

demain pose du moteur et du pot boysen
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Message  DidierLEON Jeu 15 Sep 2016 - 18:16

sympa tout ça

la tête de fourche super Very Happy
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Message  dedeheck Jeu 15 Sep 2016 - 20:31

...et en plus tu as la chance d'avoir un pot Boysen !

La plupart d'entre nous doit se contenter de la refabrication Jamarcol (qui est bien mais c'est pas la pièce d'époque !)
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Message  papadad Jeu 15 Sep 2016 - 21:21

dedeheck a écrit:...et en plus tu as la chance d'avoir un pot Boysen !

La plupart d'entre nous doit se contenter de la refabrication Jamarcol (qui est bien mais c'est pas la pièce d'époque !)

C'est vrai Dédé qu'il n'y en a pas beaucoup... Pourtant ces pots étaient montés d'origine mais ils n'ont pas du résister à l'usure du temps.

A noter que sur nos 50cc il n'y avait que 2 types de pots Boysen qui portaient tous les 2 des numéros différents.

Sur ce papier des mines Françaises on y voit le premier pot numéroté : 1423-04
une c'est bien,mais deux c'est mieux Boysen11



Sur cet autre papier des mines le second est numéroté : 0585.05
une c'est bien,mais deux c'est mieux Boysen10



Personnellement sur ma KS mon pot Boysen est le second 0585.05
une c'est bien,mais deux c'est mieux Boysen12


Dernière édition par papadad le Dim 18 Sep 2016 - 18:29, édité 1 fois
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Message  Fanou Jeu 15 Sep 2016 - 22:45

je vais regarder mon pot pour voir de quel type il sagit.

je vous posterais une photo
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Message  alazun Ven 16 Sep 2016 - 6:15

le boysen dit sifflet etait surtout monté sur les 517

fanou tu as mis le doigt dans l'engrenage tu est foutu Laughing
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Message  Fanou Ven 16 Sep 2016 - 6:37

alazun a écrit:le boysen dit sifflet etait surtout monté sur les 517

fanou tu as mis le doigt dans l'engrenage tu est foutu Laughing

moi quand j'etait ado on m'avais dit (tu verras quand tu met le doigt dedans c'est TOUFU )......lol
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Message  Ben75 Ven 16 Sep 2016 - 10:18

Fanou a écrit:
alazun a écrit:le boysen dit sifflet etait surtout monté sur les 517

fanou tu as mis le doigt dans l'engrenage tu est foutu Laughing

moi quand j'etait ado on m'avais dit (tu verras quand tu met le doigt dedans c'est TOUFU )......lol
??? c est plutôt rare d etre touffue de l intérieur.
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Message  dedeheck Ven 16 Sep 2016 - 22:09

Luc, tu suis les traces de maître Antoine.

Je découvre qu'il y avait 2 modèles de Boysen !

Il y a vraiment des pointures sur ce forum.  Dieu
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Message  Fanou Ven 16 Sep 2016 - 22:22

Ben75 a écrit:
Fanou a écrit:
alazun a écrit:le boysen dit sifflet etait surtout monté sur les 517

fanou tu as mis le doigt dans l'engrenage tu est foutu Laughing

moi quand j'etait ado on m'avais dit (tu verras quand tu met le doigt dedans c'est TOUFU )......lol
???  c est plutôt rare d etre touffue de l intérieur.

je crois qu'elle s'appelait CHOUBAKA ou YETINA ,un truc comme ca
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Message  Fanou Ven 16 Sep 2016 - 22:43

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voila mon pot boysen et sa reference...

apres une remise en etat il seras plus presentable
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Message  papadad Sam 17 Sep 2016 - 10:34

Moi j'ai l'autre référence, on a un jeu complet sur Paris ^^

Merci du compliment Dédé. A force de faire de la recherche on devient plus pointu Very Happy
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Message  Fanou Mar 18 Oct 2016 - 22:05

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ca avance doucement pour ma seconde zundapp ,,,

montage des berceaux moteur et du radiateur importer de grece via e bay pour 60 euros port compris (une affaire )

montage des pattes de tete de fourche , support clignotants av et du phare carre...

a la fin du mois j'achette mes roulements,spies,et vilo pour mon 1er zun 5 vitesses et je me lance avec une certaine aprehention..

un cadre de gitane testi est en attente du sablage et seras remonter a temps perdu.......

JE VOUS PREPARE UNE SURPRISE AVEC CETTE MACHINE

mon nouveau local commence a etre un peut a l'etroit
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Message  dedeheck Jeu 20 Oct 2016 - 21:15

Un autre adepte du Gitane Testi Champion super ! Very Happy

Comme souvent ton cadre s'est vu amputer de la patte de fixation arrière du garde boue !

En v'la une de chez ma cave.

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Message  Fanou Mar 25 Oct 2016 - 0:05

Je vais faire avec ce que j ai pour monter une bitza car elle est incomplette
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Message  Fanou Jeu 9 Mar 2017 - 23:18

apres 2 ans de recherche j'ai enfin trouver sur le bon coin le fameux pot a absorbsion que l'on montais tous avec le delorto de 19 et le 16x38 sur les 4 vitesses cheers une c'est bien,mais deux c'est mieux 582f3710
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apres une remise en etat il seras nickel et performant...

pour cette moto les modifs en cour sont les suivante...

supression des supports moteur et modification du berceau de radiateur pour fixer le moteur par le dessous pour enfin liberer de la place et raprocher le carbu au plus pres du cylindreune c'est bien,mais deux c'est mieux Img_6218
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et enfin l'adaptation d'une roue av de HERCULES SUPRA double disque sur une fourche de ks...

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pour cela il faut remplacer les roulements car l'axe HERCULES est en 15 mm et le ZUNDAPP EN 12 MM..

suprimer l'ergot de maintien du flasque de roue avant.

recuperer sur un vieux tube de fourche une fixation d'etrier de frein pour la resoudee  sur le foureau de droite ...

et creer des entretoises pour centrer cette nouvelle jante...

une c'est bien,mais deux c'est mieux S-l16010

pour les disques je crois que ceux de PUCH MAXI sont les memes car ceux des ks sont semblablent mais n'ont pas les memme cote..

voila pour mon projet en cour.......ca prend du temps en recherche sur internet...

JE CHERCHE UN TUBE DE FOURCHE GAUCHE DE KS50 POURRI POUR RECUPERER LA FIXATION ETRIER.....MERCI..

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Message  rjm Ven 10 Mar 2017 - 4:34

Tu donne ta jante j'ai le reste Razz Razz Razz
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