Zun Bobber

C'est les vacances ,alors on bosse sur nos machines
Mon nouveau chantier une Zundapp style Bobber
Voici un modèle d'inspiration...

pour rester dans l'esprit le cadre sera rigide , je commence avec ça

C'est la cadre de l'ancien proto de LoicW

A sovoir que ce cadre quand on la recuperé avec antoine la partie arriere a ete coupé a ras les fixation d'amorto!
Ayant eu une envie de cafra jai sacrifier la partie alu afin de repartir sur une boucle en feraille....apres manque de motivation et finalement achat de la famel avec l'ami luc pour mon projet
Bonne continuation mon general je passerait voir cela de prés

Bravo Michel, ça va changer un peu. Beaucoup de café racer ont fleuris ces derniers temps, c'est bien de prendre une direction différente

j'ai eut la meme idée j'ai dejà le cadre rigide ar et fourche parallelogramme a l'avant

Tu comptes monter combien de cylindres ?
Faut en prévoir avec de tels roues, ha !!!!!!! tu compte faire que delà descente

Je vais essayer, et c'est la toute la subtilité, d'utiliser le maximum de pièces d'origine de 529, comme je l'ai fait avec la 529 café racer

tres joli Michel

Le seul souci pour faire un Bobber sur base Zundapp c'est le remplissage de la partie moteur qui laisse beaucoup de vide...

mais un 125 a aire

rjm a écrit:mais un 125 a aire

Bonne idée il m'en reste justement trois ou quatre dans la cave .....

Assemblage des premiers éléments, et oui le garde boue avant passe à l'arrière....

pour les roues, elle seront idéalement à rayons

Tu ne peux pas essayer de prolonger un peu le bras oscillant pour augmenter l'empattement et surbaisser le siège ?

Génial...

Et bien je souhaite essayer de rester le plus possible  au plus près de l'origine, je pense garder la structure et les éléments ( réservoir, phare,...) issue d'une zundapp originale.
Pour le siège il sera pratiquement au niveau du cadre restant, donc déjà très bas , à voir....
Pour le moment je récolte et assemble le maximum de pièces

Sans suspension arrière c'est le dos qui trinque et le kiné qui encaisse

PATMANN57 a écrit:Sans suspension arrière c'est le dos qui trinque et le kiné qui encaisse

. Il peut mettre une selle à ressort !

Ben75 a écrit:

PATMANN57 a écrit:Sans suspension arrière c'est le dos qui trinque et le kiné qui encaisse

.  Il peut mettre une selle à ressort !

Oui c'est une idée la selle à ressorts c'est exactement dans l'esprit.... De toutes manières ce ne sera pas une machine destinée à parcourir de longues distances, c'est un exercice de style

gnl lee a écrit:

Ben75 a écrit:

PATMANN57 a écrit:Sans suspension arrière c'est le dos qui trinque et le kiné qui encaisse

.  Il peut mettre une selle à ressort !

Oui c'est une idée la selle à ressorts c'est exactement dans l'esprit.... De toutes manières ce ne sera pas une machine destinée à parcourir de longues distances, c'est un exercice de style

c'est pas grave il a l’arrière train bien rembourré

C'est bien de recycler des pièces pour ces petits montages hybrides. Je suis dans le même état d'esprit sur mon proto ^^

Tu devient hyper actif...deux en même temps.....fait gaffe au " Burn Out ".....

C'est les vacances, c'est bien connu c'est le seul moment ou les profs travaillent

Grace à la générosité des Zund'Esteur mon projet avance, Déde m'a fourni des voiles de jante et Loicw des moyeux super cool
reste à poncer peindre( moyeu et jante en rouge !) et attaquer le rayonnage, j'irai voir André pour cette étape
Zundapp Solidarity

Pfff , tous Happy lorsque Dédé m'annonce avoir trouvé un porte couronne afin de poursuivre mon projet bobber.... sauf que le porte courrone ne s'accorde pas avec le moyeux


Bon, on va y arriver

C'est un moyeu pour roue rayons de 517 mais pour frein de 150 mm.

J'aime bien le bobber que Alain a publié.