la 125 a bruno

modif du cadre ks50 pour reçevoir un 125 17cv par mon pote bruno un super maniaque

Ho ho ! hâte de voir le résultat

Là au moins pas de souci avec des moyeux de 150.
Cela va donner une bonne modification à espérer que l'on ne va pas croire que ceci n'à pas été fait pour palier un manque de puissance de nos 50 cc

je suis préssé de voir sa fini

Hummm belle modification, ça ressemble à un cadre de 540 maintenant. Bravo

Je suis aussi en train de cogiter sur mon futur projet. Ça va vous surprendre aussi

On veut tout savoir luc.

Vas y, crache le morceau, on dira rien à personne !

dedeheck a écrit:On veut tout savoir luc.

Vas y, crache le morceau, on dira rien à personne !

Bientôt, bientôt ^^ ce n'est qu'à l'étape de projet. Dès que j'ai quelques morceaux de la bécane vous en saurez plus  

Moi je sais il va fabriquer la première zundapp turbo diesel.

beurk,

pas de mazout dans nos réservoirs

Vite, rassures nous Luc

Comme bientôt on va plus avoir droit de rouler à Paris avec nos vielles Mob , Luc installera même un filtre à particule , il espère ainsi pouvoir contourner l'interdiction de circuler

Avec un bi-turbo

Notre ami Hiponey avait fait un 103 qui roulait au diesel en 1976 ou 77.

Double réservoir et un robinet inversseur

papadad a écrit:Avec un bi-turbo

Notre ami Hiponey avait fait un 103 qui roulait au diesel en 1976 ou 77.

Double réservoir et un robinet inversseur

un deux temps diesel
http://www.caradisiac.com/Renault-presente-un-prototype-de-moteur-diesel-deux-temps-99559.htm

Ça fait tout drôle de voir ça... J'ai des doutes que cela fonctionne bien comme un 2 temps essence

papadad a écrit:Ça fait tout drôle de voir ça... J'ai des doutes que cela fonctionne bien comme un 2 temps essence

quand j"étais a l"école il en avais un sur un banc ...

2 TEMPS DIESEL déjà vu en tp chez euclid il me semble dur les gros dumper

la bete avec son moteur , petite precision le berceau moteur et le support sont realisés en inox

Le bloc moteur en impose cela donne un air compacté pas pour déplaire.

Ça avance bien, bravo.

C'est sûr, le moteur en impose !!!

Effectivement le moteur "rempli" bien le cadre, plutôt sympa

Si tu vas sur la route avec ça en cyclo ne tombe que sur des poulets aveugles ou bourrés, ou tu es mort....
C'est démesuré,.....mais génial..
Fait gaffe..

énorme ceux cylindre

Superbe travail sur le berceau et le support mais quel est l'intérêt vide le faire en inox ?

Ben75 a écrit:Superbe travail sur le berceau et le support mais quel est l'intérêt vide le faire en inox ?

Un moteur Zundapp a une dure de vie infini ! pour etre sure que les barre tienne avent que le moteur casse !
blague a part il a avait que ca sure la main ???

Ben75 a écrit:Superbe travail sur le berceau et le support mais quel est l'intérêt vide le faire en inox ?

il avait de l'inox , et puis c'est accordé aux garde boue inox

un exercice de style

alazun a écrit:

Ben75 a écrit:Superbe travail sur le berceau et le support mais quel est l'intérêt vide le faire en inox ?

il avait de l'inox  , et puis c'est accordé aux garde boue inox  

un exercice de style  

meme inox est plus dure donc cadre encore plus rigide
je plaisante,le monsieux est aussi feru que moi avec l'inox sur ma watercooled les barres de radiateurs sont aussi en inox fait maison