P'tit nouveau du 94

Bonjour à tous,
J'ai 48 ans et habite dans le 94.
Normalement je suis dans le Solex (et autres machines à galet)    mais cette semaine, on m'a fait cadeau de cette magnifique Zündapp à 3 vitesses.
Je l'ai remise en route. Elle roule pas trop mal .
Je l'ai fait tourner avec du 3% mais en fait je ne connais rien de ces machines
J'ai donc plusieurs interrogations, quel % d'huile  quel type de bougie  quoi comme huile de boite
Et puis il n'y avait pas la clé du neiman et de la boite à outils. Je pense que ce doit être la même. ça se refait ?comment les faire sauter autrement qu'à la barbare  
Et la clé pour démarrer qui se trouve sur le phare, ça se refait aussi?
Allez ! voici quelques photos

Bienvenue sur le forum.
Tout ce retrouve sur les divers sites.

Bienvenue sur le forum. Apparemment une belle machine dans son jus d'origine.

Salut.

Surtout ne la repeint pas, c'est si rare de trouver une machine dans un aussi bon jus.

Es tu sûr que c'est une boite 3 vitesses ? il me semble que les bv 3 ont la sélection sur le dessus du carter or tu as un sélecteur au pied mais peut être que la BV3 a aussi existé en sélecteur pied.
Des spécialistes du modèle le confirmeront dans quelques heures !

Bienvenue sur le forum.


gunther

Bienvenue à toi.

La clé du contacteur est standard, c'est la même pour tout le monde

Pour la boîte à outils et le neiman c'est une autre paire de manche... à la barbare ça doit le faire donc forêt et perceuse...

Autrement tu as une belle moto !!!

Pour la concurrence avec les solex, j'ai une Zundapp 443, on peut se tirer la bourre

Je fais un bon 25km/h

une très belle machine a conserver tel quel


gunther

dedeheck a écrit:Salut.

Surtout ne la repeint pas, c'est si rare de trouver une machine dans un aussi bon jus.

Es tu sûr que c'est une boite 3 vitesses ? il me semble que les bv 3 ont la sélection sur le dessus du carter or tu as un sélecteur au pied mais peut être que la BV3 a aussi existé en sélecteur pied.
Des spécialistes du modèle le confirmeront dans quelques heures !

il existait bien en 3 v au pied, je dois même en avoir un.

bienvenue sur le forum belle machine

bienvenue ami du galet , a garder dans sont jus

Bienvenue cela fait plaisir de voir une zun dans son jus belle comme cela.

Les C50 1972 disponibles en bleu et or 3 ou 4 vitesses

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2009/02/12/12508830.html

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Merci à tous pour votre accueil
Alors oui, c'est bien une 3 vitesses, je suis allé tourner avec hier
oui elle restera dans son jus
et oui elle est trop belle

Aujourd'hui j'ai fait sauté le barillet de la boite à outils.
Il y avait à l'intérieur une trousse à outils avec quelques clés plates sur un petit support, une clé à bougie et d'autres petits outils. Trop content
J'ai trouvé sur un site NL une doc mais c'est en NL
Je n'ai pas trouvé le % pour le mélange
Je voulais changé la bougie et l'huile de boite mais les renseignements que j'ai trouvé dans cette doc ne m'ont pas beaucoup avancé.
SAE 80 pour l'huile de la 75W80 ça va ?
Et pour la bougie je vais certainement lui monter une Bosch W7AC. Vous en pensez quoi?

de la 80w90 , et pour la bougie c'est bon W7AC en cylindre d'origine

Pour le mélange je mets 2,5% mais ça a toujours fait de grands débats ici

Pour la quantité d'huile de boîte, il faut 350ml

moi je met 2% car je mais de la synthèse de qualité apres libre a chacun



gunther

Merci
Pour le mélange, c'est pareil pour nos Solex. Un débat interminable