le virus a t"il mutter !!!

Tu as acheter?

loicw a écrit:Tu as acheter?

Forcément si antoine met la photo

Il a fait ses courses de Noël chez Carrefour (y'a le caddie derrière )

oui

oui oui je l'ai vu dans la camionnette ! c'est toujours mieux qu'une kreidggrgrgrgrgrgr

Tu va en faire quoi ?

prendre des piéces pour l'autre mais j'ai se qu'il faut pour la restauré mais pas a cent pour cent d'origine comme l'autre

je l'ai gagné au enchère sur ebay et je suis aller la cherché près de Francfort-sur-le-Main a 190 km de chez moi

16000 km au compteur

tous est d'origine ,pas de bricolage

Le démontage avance bien

mais je n'arrive pas a sortir le fourreau du tube de fourche
le ressort se trouve a l'extérieur

et je veux changé le joint spie qui se trouve au fond

il y a un tube en acier chromé emboutie sur le fourreau en alu qui tien le ressort

en ne voie rien dans le tube , il y a un vis pour vider l'huile embas du fourreau en eclairons par la en voie tres bien dans le tube
si qu'elle a déja demonté une fourche similaire

Et je suis sûr que tu as essayé mais des fois...

Tu as essayé de dévisser le tube du haut, c'est peut-être rouillé ?

T'as essayé de bloquer le tube noir et ensuite de faire tourner l'endroit ou tu met l'axe de la roue .

demain je teste

Sur la microfiche on dirait que le bas (coté axe de roue) ne se démonte pas (numéro 3 de la photo).

Par contre en numéro 1 de la photo on pourrait croire qu'il y a un pas-de-vis.

Conforté aussi par le numéro 2 de la photo.

Aller HOP, un coup de WD40 et Antoine nous dira ce qu'il en est

...

gunther a écrit:il y a du boulot pour l hiver

l'hiver est long

et voila Luc c'est le haut qui se devise c'est pourquoi il me fallait cette vue éclaté




et voila se qui reste

Enchanté de voir que tu as réussis, maintenant tu vas pouvoir avancer

Tu as bosser pour la police secrète d'Allemagne de l'est pour avoir en t'a possession une microfiche sur une fourche de ktm 50 ??

Ja Voll, KGB

J'ai trouvé toutes les vues éclatées des microfiches. Je les ai transmises à Antoine.

Si quelqu'un d'autre en a besoin, je mets le lien ici (Attention, ça fait 101 Mo et plus de 200 pages)



Enjoy

et en français svp !

Le PDF n°3 est aussi en français (en 3 langues différentes)

le balancier et monté comme les 125 Zündapp c'est pour sa que j'en parle , il est monté sur des silent bloc et l'articulation se fait par eux contrairement au 50 qui se fait sur des bagues c'est pour cette raison qu'il il a une rondelle et un écroue frein au boue car en ne le serre pas a fond ,par contre sur se montage il se bloque a fond mais   mais  machine au sol et pilote dessus afin qu'il soie au milieux de son débattement ,Zündapp

C'est bien pensé aussi ces petites KTM