La 125 a Ben

Ma 125 est stocké dans le local a poussette chez Luc. Je suis  passé chez lui hier , histoire de commencer la restauration du moteur. Grace a l aide du président sortir le moteur du cadre et déposer le cylindre ne fut qu une formalité ! A premiere vu tout semble en ordre , mais une inspection plus poussée du cylindre nous fait découvrir une tres légere fissure au niveau de la barette a l échappement (bin oui les 125 en plus de la barette a l admission en on également une a l échappement ) .Bon , faudra donc soit : changer le cylindre, le re nikaliser ou y mettre une chemise en fonte . Ou alors rouler avec la fissure ! J ai ramené le moteur chez moi pour inspection générale .

je vois que tu l'a mise entre bonne main...
il va ce faire un plaisir de la mettre a poil pour une petite toilette

Si quelqu'un avait un sac de poussière à me donner pour salir le garde-boue avant qui est trop propre, Ben les aime que comme ça

Vu le soucis de cylindre est le prix des pièces déchatées je pense que je vais ouvrir le moteur pour une vérification complete. Si quelqu un a une revue technique ou un pdf de ce moteur ?

Pdf non, mais je viens de faire une copie de la doc technique pour Fabrice l'homme des bois et je peux refaire pour toi.

En Français en plus !

dedeheck a écrit:Pdf non, mais je viens de faire une copie de la doc technique pour Fabrice l'homme des bois et je peux refaire pour toi.

En Français en plus !

Cela serait super cool , merci.

Zundapp Solidarity

Ok, je m'en occupe demain.

dedeheck a écrit:Ok, je m'en occupe demain.

Danke schön.

Salut Ben,

les photocopies sont faites. Donne moi ton adresse en MP pour que je t'envoie ça.

A+

dedeheck a écrit:Salut Ben,

les photocopies sont faites. Donne moi ton adresse en MP pour que je t'envoie ça.

A+

Salut , colis arrivée a Paris , encore un GRAND MERCI.

Avant démontage du moteur , par curiosité j ai mesuré les diagrammes du cylindre . Ils sont quasiment identique a nos moteur 50 , donc plutot tres tranquille pour une 125 !

  . J'ai ouvert le moteur cet apres midi , sur certain pignon de boite il y a de la peinture  bleu et jaune ??

C'est normal.pas d'inquietude.

il avait un bon dentiste ce moteur

Tout a l air en ordre , mais je vais quand meme changer les joints et roulements.

Ben75 a écrit:
  Salut , colis arrivée a Paris , encore un GRAND MERCI.

Je vois que la doc te sert déjà, bon courage.  

Une adresse que Loïc m'avait donné. Pour ton cylindre ce n'est pas donné mais peut-être moins cher que du neuf. En prime tu gardes l'original

Tu as le choix avec ou sans soudure et choisir le diamètre. Ça te donne directement le tarif (hors port)

http://www.mir35.com/services-atelier/29900-traitement-nicasil-airsal-pour-cylindre-aluminium-diametre-au-choix--.html.

Ok merci Luc et Dede. Mon piston au Pmb est plus bas de presque 3 mm que le bas de la lumiere d échappement, c est normal sir une 125 ???

vu la photo des pignons de boite de vitesse ,il n y a pas d usure des dents des pignons.
c est bon signe.
de mémoire la calotte du piston libère complètement la lumière d échappement au point mort bas.
si ça descend 3 mm en dessous ,c est sûrement normal.
cool,il n y a pas de bridage dû aux transferts et aux lumières sur un cylindre de zundapp 125cc.
bon courage.

delta21 a écrit:vu la photo des pignons de boite de vitesse ,il n y a pas d usure des dents des pignons.
c est bon signe.
de mémoire la calotte du piston libère complètement la lumière d échappement au point mort bas.
si ça descend 3 mm en dessous ,c est sûrement normal.
cool,il n y a pas de bridage dû aux transferts et aux lumières sur un cylindre de zundapp 125cc.
bon courage.

Ok merci, mais cela me semble quand même un peu bizarre que le piston soit plus bas que la lumiere d échappement. Avec toute les 125 du forum , serais je le seul a avoir ce problème ?

Aujourdhui ,controle du faux rond de mon vilebrequin avec un comparateur. Résultat , moins de 2 centième, pas trop mal pour un vilo de 41 ans !