echange cadre

Fanou a écrit:Je l'aurais un jour...... je l'aurais................ ma 517

pmg a écrit:ok, bien compris tu souhaites partir d'un cadre nu pour arriver au résultat que tu nous présente, je crois que tu as une opinion assez ferme sur ton projet, c'est bien.

Pour ceux qui aurait un projet similaire et qui rechercherait la facilité et l'économie je conseille (c'est gratuit) de partir d'une machine complète et si possible en bon état et non d'un cadre nu.

Par exemple un 517 comme celui qui est en vente à 1200€ me semble bien, il est complet et a un gros tambour à l'avant et des GBoue inox.



Partir d'un cadre nu entraîne de grosses dépenses et oblige souvent à mettre beaucoup de refabrication.

Reste à investir dans un bloc 125, en Italie il y en a souvent à la vente, aux environs des 400€....Ensuite en une 1/2 journée on peut passer d'un bloc à l'autre.

Et pour moins cher (1000€) avec les bons décors latéraux et des roues neuves avec de gros tambours (avant et arrière) la très rapide zun de notre ami Popaul le tatoueur est toujours disponible pour ce genre de projet (toujours à l'affiche sur LBC, mais disponibilité à vérifier).

https://www.leboncoin.fr/motos/1051838287.htm?ca=22_s

Voir l'article qui lui était consacrée

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2015/05/21/32095673.html

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