CAFE RACER BY TROUTCH

                                                                               gunther    

bravo...respect....moi j'aurais craquer avant toi

Je suis allé au bout.....montage du pneu et sur la chignole....
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Fourche avec de très beaux fourreaux et un T inf chromé.
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La fourche de 529 va très bien sur le cadre de famel, mais lle rayon de braquage est tres réduit à cause de l'arrête de fourche du cadre qui est très large.
Je le modifierai par rapport au réservoir que je mettrai.

Du coup je m'attaque à la roue AR.
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Sur la roue est monté une chambre et un pneu de 21......
Pas de problème pour démonter......
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C'est démonté et demain micro billage chez mon pote.
Surtout pour le tambour qui est un peu oxydé.
la suite sur une autre page.

La suite....
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Reste pour tout à l'heure à démonter les roulements et je vais contrôler les amortisseurs...

Zundapp.....

Il travaille à côté du radiateur maintenant notre retraité.

Pas bô de vieillir...

21 c'était l'ancienne norme ... qui et devenu 17

antoine57 a écrit:21 c'était l'ancienne norme ... qui et devenu 17

avant on prenait le diametre extérieur du pneu , maintenant cote interieur.

Merci les gars, je dormirai un peu moins con ce soir..... ...encore une fois...

Mais....démontage d'un amortisseur KONI...36 cm...
C'est quelle longueur sur les Famel ?

Autrement j'ai préparé les carters moteur pour les donner au micro billage demain....
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J'ai joué de la dremel pour les transferts du kit 70....
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Restera à ajuster le volume de la chambre de combustion de la culasse.
C'est pas celle sur la photo, elle trempe dans un bouillon.....
C'est une culasse avec bougie centrée....comme celle des kits Athéna....
Je l'ai payé 20 e avec le filetage de la bougie HS   ....mais j'ai le kit de réparation....
Elle sont rares...mais avec culot court...pas grave...
J"ai aussi ajusté le carter moteur droit, qui était un carter de 5 V carré......à la dremel...
Avec le micro billage on ne verra rien.

Demain encore ...

ZUNDAPP....

Donc en ce saint jour du seigneur.....micro billage chez mon pote Lionel....
Le moyeu AR...
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Le bourrin...et la culasse....
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Et même un réservoir de 125 pour un copain parisien.....
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Pas mal pour un Dimanche....

ZUNDAPP......

Ca prend forme tout doux

Connaissant Marc elle sera fini pour Noel

Tu va pouvoir te taper un délire avec ce café racer. Fini la moto conforme à l'original.

Fais-toi plaisir Marc

Elle sera royale ma Zundapp.....
Comme une royal enfield....
On fait comme on pneu..on est pas des chambre à air.....

Zundapp...les amis....Zundapp....

Et comme le 26 décembre...est un jour férié en Moselle..
Je suis descendu dans le laboratoire....histoire de faire sortir les vapeurs et de prendre le frais...
C'était fort...hier soir...avec le père Noël .....

Et donc....
Après avoir redressé les rayons extérieurs...
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et poli le moyeu et autres flasques....qui revenaient du micro billage....
Montage des nouveaux roulements étanches ( 2 RS )....
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C'est moyen...mais c'est dur aujourd'hui....
J'ai retrouvé, dans mon improbable stock, une couronne AR de 36 dents...neuve et origuinale....trouvée au hasard dans une petite bourse en Belgique...pour 5 e je croit...
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Et rayonnage en un temps record...malgré....
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Et le pire c'est que ça tourne rond, pas comme moi, et presque du premier coup.....merci dédé....

Demain peut-être pas, mais bientôt, assurément la suite....

Zundapp....les amis....

Trop TOP le Troutch! Même après les vapeurs du soir de Noël ! Bravo !!!!

Avant les vapeurs du réveillon....  un truc qui m’agaçait...
Un truc ou je peu rien faire, mais le circlips tient quand même...dans son logement..
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Mais le pire... ..et c'est sûrement arrivé au montage du roulement malgré la mise température....horrible....atroce...terrible....
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2 solutions..soit la soudure...soit une bague qui coiffe la fusée......
Comme j'ai pas la soudure et que je veux faire...absolument tout de suite....la bague....
Et pour se faire...un vieux roulement de Bv...un 16005...dont la bague extérieure à le bon diamètre....
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Après un petit ajustement...le roulement collé avec la Loctite..et..la bague avec de l'époxy....
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Il y a les 2 logements pour...je dirai...le mécanisme d'entrainement du compteur...mais...c'est une roue AR......
La flasque accepte la bague ..donc...
Et j'espère que ça va le faire...et ...en plus j'y croit....
Et encore...les rayons sont un peu cintrés....et ils sont à leurs places.....
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Là je réfléchit un peu...ça m'arrive des fois....

Bon voilà...maintenant je ne poste plus avant l'année prochaine...c'est promis....
C'est demain..ha bon ...tant pis.....

Bonne année à tous mes amis...de la Zundapp....

Zundapp l'ami

Joli sauvetage

papadad a écrit:Joli sauvetage

Dans le sauvetage les pompiers ils assurent

ça c'était avant...mais c'est toujours vrai...pour les autres.....

Autrement... un peu de nettoyage sur la Z 57 C...je me suis remis sur les pièces du CR....
Polissage des carters sablés.....
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et aussi remontage de garnitures neuves dans la flasque...
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Demain RJM passe chez moi et je prendrai son avis pour les rayons un peu cintrés....
Avant de monter le pneu ....
Pour moi se sont les cuvelages sur les jantes qui n'ont pas la bonne forme....mais....on verra...
L'écrou convexe est guidé par le trou concave de la jante...et une fois en tension..il suit l'angle.....et...et...    
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On verra demain...

C'est cool quand même ....les potes ....y'a pas le feu au lac...

Zundapp....

Tant pis pour les rayons.....RJM pense comme moi et je laisse comme ça.
Donc montage du pneu et la roue sur la chiotte.......
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Cool......

Zundapp....

Bon je m’assiérai bin sur tun chiotte

J'ai profité du passage d'un pote pour descendre la  z57 du lève moto et y mettre la chiotte......
Je me suis attaqué au support de pédale de frein, au repose pied et à la mise en place du bourrin...
J'ai mis un bloc 5 V carré pour ne pas salir le 5 V rond....mais les pattes de famel sont trop courte et le moteur se retrouve trop levé vers l'avant....
Donc rallonge des pattes et au niveau on est impec....
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Il faut penser à beaucoup de choses quand on modifie..quand on construit....
Genre l'espace et le passage entre le pot d'échappement, le repose pied, la pédale de frein et le support de contacteur de frein.
Modif du support de pédale de frein qui était déjà bidouillé.....
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J'ai sacrifié une pédale de frein de 529 4 V pour faire...et ça va donner ça...avec une pédale toute belle, d'origine inconnue... qui traînais...dans une caisse.....
Je doit aussi remplacer l'axe, qui n'as pas le bon diamètre, par un axe de 529 que je vais couper et ressouder sur le support....trop cool...
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pour le repose pied, j'adapte un de 529, ou il faut modifier les fixations car elles sont dans l'autre sens.....
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J'ai aussi prévu un kokusan mais il ni à pas de boîte à outils et je ne sais pas ou mettre...
Comme il y a un support, sur le cadre pour une bobine externe, je vais peut être repartir sur un allummage à rupteurs....
Du coup je mets le petit faisceau dans la petite boîte aux lettres plus ou moins étanche...et je fabrique des caches latéraux pour cacher la misère...

Je vais y réfléchir...car demain...c'est un autre jour.......

ZUNDAPP......

troutch c'est le LUDOVIC LAZZARETH de la zundapp

Donc...ce jour....la pédale...de frein...bien sûr...
Pas facile le soudo brasage avec un bras et seul...... .....  mais....avec un peu de volonté et beaucoup de courage......
J'ai commencé par le repose pied qui était complètement tordu...mais...
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Et..
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De près..
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De plus près....
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De plus loin....c'est moche mais je vais reconstruire un réservoir look Royale endfield continental Gt autour du réservoir de Famel...... ..il y a du taf.....
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La selle est ruinée....
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Mais...mon ami Belge Quentin mon à filé une pour 25 e dimanche à Marche en famenne....avec une house neuve....cool...
Je doit la raccourcir un peu...mais ce n'est pas un problème....pour moi.....
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A suivre...
ZUNDAPP...