Le Show des anciennes au Zundappistan

Après le passage de Patrice dans notre canton, voici deux photos assez exceptionnelles sur le matériel visible dans cet endroit....
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Au total, il y a ici 4 KS601, dont une attelée, au premier plan une KS600 de 1940 et en queue de peloton un DB200 elle aussi d'avant guerre.


La KS601 noire située en tête est celle de Patrice, dans son jus d'origine comme la DB200 .

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Un gros plan sur la plus belle!!

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le zundappistan ne serait pas une enclave au milieu de l'isère:?: ou meme une principauté vu le materiel , doktor zundapp aurait il changé de nationalité

il est vrai que la ks 600 a de la gueule

C'est vrai que c'est beau.

Je l'aurai un jour, je l'aurai...

troutch a écrit:Je l'aurai un jour, je l'aurai...

quand tu est près tu me fais signe

Ma-gni-fique ! Mais c'est à qui tout ça ??

(pour la 200, je dirais plutôt DBK 200 car c'est le cadre embouti "léger")

Le suffixe « istan » est un mot persan qui veut dire « pays » ou « lieu ». L'Afghanistan est le pays des Afghans, tout comme les autres pays du même style Ouzbékistan, Pakistan etc...

Comme ces pays d'Asie Centrale le Zundappistan français est peu communicant, donc difficile de beaucoup s'étendre sur le sujet.

Merci à Franck pour ses précisions sur le type exact de la 200cc.

Cette DBK200 figure sur le programme 1937

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2015/06/24/32228019.html

La KS600 (noire, au premier plan) ne figure pas sur ce programme 1937, elle a remplacé un peu plus tard la KS500.

Cette KS600 (28ch) est un peu plus puissante que la KS500 (25ch) mais avec un seul carburateur.

Merci pour ces précisions.

J'avoue avoir peu de connaissances s'agissant des gros cubes Zundapp.

chapeau Pierre

28 cv bien pour les jeunes permis

l'endroit est secret , les frontières fermées , seul patrice et pierre ont un passeport diplomatique

ça fait un beau petit musée , alors bientot une ks 800

alazun a écrit:alors bientot une ks 800

C'est pas demain la veille ! Il n'ont pas décliné la 800 en culbutée, il n'a existé que la K800 (soupapes latérales).

Côte à côte les 600 et 601, on voit bien la similitude des moteurs.

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Quel est l'andouille qui a dit que les 600 étaient rares?

Belle réunion , 2 générations de Zündapp,
je vais tout de meme faire 2 critiques,
ca manque de side car, la Zündapp est la machine faite pour tracter un side

et la prochaine fois que vous organisez une telle réunion faites le savoir, je serai p'tre venu

alfred_grouniache a écrit:Quel est l'andouille qui a dit que les 600 étaient rares?

Belle réunion , 2 générations de Zündapp,
je vais tout de meme faire 2 critiques,
ca manque de side car, la Zündapp est la machine faite pour tracter un side

et la prochaine fois que vous organisez une telle réunion faites le savoir, je serai p'tre venu

ce n'est pas une reunion organisée par des membres du club , seul patrice fait partie des amis de la zundapp

s'ils le desirent les propriètaires de ces machines te contacterons

c'est vrai ces machines ont beaucoup de couple pour tracter un side d'ailleurs celle de patrice sera bientot attelée

alazun a écrit:

alfred_grouniache a écrit:Quel est l'andouille qui a dit que les 600 étaient rares?

Belle réunion , 2 générations de Zündapp,
je vais tout de meme faire 2 critiques,
ca manque de side car, la Zündapp est la machine faite pour tracter un side

et la prochaine fois que vous organisez une telle réunion faites le savoir, je serai p'tre venu

ce n'est pas une reunion organisée par des membres du club ,   seul patrice fait partie des amis de la zundapp  

s'ils le desirent les propriètaires de ces machines te contacterons

c'est vrai ces machines ont beaucoup de couple pour tracter un side  d'ailleurs celle de patrice sera bientot attelée

par contre nous serions interesses par un petit post sur tes restaurations , nous aimons autant restaurer nos machines que rouler avec

peut etre cela nous donnera peut etre envie de restaurer une grosse zundapp

Merci à Alfred d'animer un peu ce secteur du forum où il y a peu d'échange, je le regrette mais je n'y peux pas grand chose, ce sont les moeurs du Zündappistan.

Pour revoir la belle restauration d'Alfred se reporter à ces messages où l'on voit le résultat et l'épave du départ.

https://zseft.forumactif.org/t813-la-ks601-d-alfred

Pour les sides il n'y en avait qu'un sur la photo, au milieu des 601, pour la 601 de Patrice c'est prévu puisqu'il a un steib noir identique à celui d'Alfred.

Pour la 600, il faudra peut être attendre un peu car sur la photo elle arrivait tout juste de restauration.

J'ai pas eu besoin  de l'autorisation du président pour contacter "Grouniache"
un jeune homme plein de vitalité , qui inspire le respect .....
je l'ai évidemment convié à nos futures réunions , attendons que nos  membres "libres" aient terminé leur restauration ....

jmizun a écrit:J'ai pas eu besoin  de l'autorisation du président pour contacter "Grouniache"
un jeune homme plein de vitalité , qui inspire le respect .....
je l'ai évidemment convié à nos futures réunions , attendons que nos  membres "libres" aient terminé leur restauration ....

formidable l'ami grouniache qui a fait un travail formidable sur ça grosse zundapp; sera plus a l'aise  a vos reunions  qu'au milieu  de nos

petits cyclos

alors bonnes balades au zundapistan


bien sur grouniache tu est le bienvenue pour animer le post des anciennes avec tes restaurations

ce jour rodage de la 601 de patrice , prochaine etape le side car mais il va falloir le pousser un

alfred_grouniache a écrit:Quel est l'andouille qui a dit que les 600 étaient rares?

L'andouille c'est moi, je parlais des 601, merci.

Si en effet on sait qu'il y a de la Zündapp en France, de les voir rassemblées c'est quand même pas super courant. En Allemagne oui, mais chez nous ça reste confidentiel.
Par exemple, je vais aux Coupes moto légende depuis les débuts en 1992, on en voit jamais ! Hormis celles du défunt club.

"T'en veux de la 600 ?", au Aichner Tour :


Question de les atteler, moi je suis partagé. Si c'est vrai que les Zündapp étaient prévues pour être attelées et s'y prêtaient très bien, elles restent très agréables en solo. Pour moi ça doit rester un choix personnel.

Jolie brochette, ça fait rêver !!!

Effectivement ca c'est un beau rassemblement de Zündapp, il y a des sides car

alfred_grouniache a écrit:Effectivement ca c'est un beau rassemblement de Zündapp, il y a des sides car

si toutes les anciennes zundapp de france sortaient un rassemblement de ce genre pourrait exister

c'etait bien parti avec le nouveau president du zundapp club de france qui malheureusement nous a quitté trop vite

ce serait bien pour les amateurs de ces vieilles machines que qu'une personne s'investisse , mais cela represente beaucoup de contrainte et d'engagement personnel

un possesseur de zundapp 750 attelé nous a fait les memes reflextions

alazun a écrit:si toutes les anciennes zundapp de france sortaient  un rassemblement de ce genre pourrait exister

c'etait bien parti avec le nouveau president du zundapp club de france qui malheureusement nous a quitté trop vite

ce serait bien pour les amateurs de ces vieilles machines que qu'une personne s'investisse , mais cela represente beaucoup de contrainte  et d'engagement personnel

un possesseur  de zundapp 750 attelé nous a fait les memes reflextions

Je suis tout à fait d'accord : un rassemblement pareil pourrait exister en France.
Mais pour une raison qui m'a toujours échappée, le monde des Zündappistes est un monde difficile à fédérer (enfin en tous cas pour les "grosses"). Celà a toujours été, même du temps où le Club Zündapp fonctionnait à peu près.
Lionel n'était pas le nouveau président du club. Après le décès de Pierre G. s'est posé la question de la relève. Mais lui comme moi ne voulions pas, faute de temps. Car comme tu le dis, c'est un investissement important, et quand on a déjà une vie bien remplie...  
Je pense que pour s'y consacrer sérieusement, il faut être à la retraite !
Mais de toute façon encore une fois, les possesseurs de Zündapp (et il y en a !) roulent pour eux ou dans des clubs locaux mais ne se rassemblent pas ! Dommage. Peut-être cela changera t'il avec le temps.
Le point de départ peut venir d'un forum...comme celui-ci