projet ks 125

Oui oui, Jean marc j'aime nettement moins la couleur après l'incendie

C'est pas de bol

En plus il avait le deux tons comme les pompiers, c'est bête

La mode change les rouges devenait noire maintenant c'est beaucoup l'inverse. pour le deux ton à l'époque cela été très en vogue.

dosimètre a écrit:La mode change les rouges devenait noire maintenant c'est beaucoup l'inverse. pour le deux ton à l'époque cela été très en vogue.

Gilles !!!

2 tons ça voulait dire "Pin Pon", "Pin Pon" comme les klaxons des pompiers

Je penser plus à la coukaracha de nos amis italien qui on un faible pour la couleur rouge.

c'est bien les cotes pour fourche marzocchi de 35 mm, fourche des wc derniers modèles ....

Puisque que vous vous moquez , je ne donnerai plus des photos d'époque ,avec mes cheveux longs et mes boucles d'oreilles , vous allez dire que m'enfume "au foin"

jmizun a écrit:Puisque que vous vous moquez , je ne donnerai plus des photos d'époque ,avec mes cheveux longs et mes boucles d'oreilles , vous allez dire que m'enfume "au foin"

ça doit faire un choc de retrouver sa machine dans cet etat

Et voici les pièces fraichement peintes ça avance  tout doucement...

je vais bientôt pouvoir attaquer le moteur, si le gentil facteur veut bien me livrer les pièces

Trop TOP !!! Bravo Michel

Superbe Michel

super aller continue

C'est du boulot MADE IN FRANCE

Bon allé dans le froid "siberial "de ma cave je continu par le faisceau électrique ( j'ai trouvé neuf à 35€)

Avec le plan en couleur

et même temps, démontage du cœur de la bête, le cylindre et la culasse partent au sablage

Dis donc sa avance bien tout sa

tu as rattrapé dosimètre bravo , il faut dire qu'il passe son temps a courir après les cochons

alazun a écrit:tu as rattrapé dosimètre  bravo  , il faut dire qu'il passe son temps a courir après les cochons

... et les cochonnes

Je resterai mesuré dans mes commentaires il est vrai que la chasse me prend du temps et de voir ce post sur la 125cc me le rappel je vais poster un peu plus et donc avancer sur la restauration le froid dans le garage est un frein avec la retraite.
j'en suis au même point le moteur est en pièces plusieurs choix possible

Pour moi Michel ma question reste la meme ! un moteur qui na pas tourner depuit des année il fo changer les roulements !

si ton vilo et sein et que ton cylindre et beau tu risque la casse comme kiki pour un roulement user !

Et voici aujourd'hui remontage de la machine, elle à même roulée sur 10 m mais franchement trop chaud pour pousser, ça pétarade ...il y a de la vie, j'attends la batterie 6volts, j'ai fait un essai avec une 12 fatiguée, mais c'est pas top elle est très vite tombée à 3volts
Reste encore a trouver le support d'ampoule et a réparer les commandes d'éclairage et cligno ( fortement oxydés ) faire le reglage de la commande des vitesses,...
j'ai remplacé les baguettes du siège avec une baguette d'origine 2CV ça fait pile poils la bonne longueur    
n'ayant toujours pas trouvé de solution, les joints spi de fourche on été remontés tel quelle  
Voila ça a avance , ça avance ....

magnifique !!

good job

Elle est déjà très belle, avec toutes les petites finitions ça va être Top !