SIMSOM SR4-2/1

Bonjour à tous.

Je viens de récupérer l'engin :





A trouver : feu arrière, porte bagage, selle, cligno etc... Pas mal de pièces chez KULTMOPEDS, des travaux de carrosserie peinture.

Coté moteur : pas bloqué, l'embrayage semble fonctionnel et les vitesses passent.

Pas d'allumage et un bruit bizarre, dépose du carter droit, la platine d'allumage mal serrée, il manque une vis ! Resserrage (position au pif) et bel allumage.

Nettoyage du carbu, essais de démarrage dans les trois positions gauche, central, droite, de la platine. Avec essence ou startpilot rien.








Bon, il faut que je me procure l'arrache volant. Dépose de la culasse, et là, pas de joint. Normal, pas normal ?



Je ne trouve pas de joint sur le net, Kultmopeds n'en propose pas pour ce model.

Voila pour les infos du jour, à la recherche de toutes documentations techniques, conseils, adresses etc...

Bon fin de we prolongé.

François

bravo...belle acquisition....model rare...

tu va y arrivé...continue a nous faire partager cette restauration

Chouette model, il a une belle gueule !

Hâte de voir l'avancée des travaux. JMPB doit vendre un peu de pièce Simson non ?

Listing de pièces et commande en préparation.

Toujours cette même interrogation : jdc ou pas ?

Un ensemble complet, pas de de jdc :

https://kultmopeds.de/Zylinder-50ccm-Kolben-Kopf-Simson-Star-Habicht-KR51/1-Duo

??????

Bonjour,

j'ai l'info, pas de joint de culasse sur ce model !!!

etonnant.....je pense que en mettre un très fin ne nuirais surement pas et serais bénéfique pour l'étanchéité

J'ai déjà eu des moteurs Zundapp sans joint. Ni joint de culasse ni joint de carter. Et aucune fuite à signaler

vraiment étonnant

Pas tant que ça. C'est même fréquent sur les moteurs venus du Portugal. Vraisemblablement les chants sont surfacés avant assemblage.

Moi aussi très étonné, dans le doute, j'ai fait un joint avec du papier canson et de la pâte pour jdc. Il y a un joint d'embase cependant. J'ai refixé la platine d'allumage en position médiane, rupteur à 0.4 et Ratata ça tourne.

Une après midi satisfaisante, on va pouvoir passer aux cosmétiques.

François

bravo....cool

La gamine à l'envers devant ses ainées :



Pas le DR !



Une autre curiosité, mâchoires tenues par des circlips.



Et encore pleins d' autres interrogations : n'ayant aucune documentation, et n'ayant rien trouvé sur le net. Quid de ces 4 perçages sur le gb ?



Mécaniquement ça à l'air de tenir la route, en cosmétique je table sur 5 à 600 euros.

La suite au prochain épisode.

François

Bonsoir,

ça avance :

Réparation de la boite à air, (on la trouve en neuf mais 70 e ça pique), arasage de la partie cassée, chauffe au pistolet thermique, découpe (dans le plastic mou du coup) diamètre 32, insertion du tube pvc et colle époxi 2K. Finition peinture noire et ni vu ni connu !





Débosselage et mise à nu du réservoir, y plus qu'a faire de la poussière...



Et pour finir, encore une curiosité, deux rayonnages différents, qu'en pensez vous ?





Voilà pour ce soir.

François

ca avance bien.....bravo....elle va être chouette et rare en plus

Je n'en avais jamais vu avant celle-ci. Un concours de circonstances, j'aime bcp le galbe des GB.

De ce que j'en sais, elle appartenait à un clown dans un cirque du coté de Castries (34) qu'il a laissée dans un garage, puis récupérée par un ami de mon oncle, puis par mon oncle et moi même.

une belle histoire pour cette moto

Le vécu de la moto c'est toujours sympa à découvrir

Bientôt la fin des cosmétiques, décapage, débosselage, mastic, apprêt, si tout va bien, une partie de la peinture demain.

Fin de la poussière, c'est pas ce que je préfère...







Fabrication de manchons d'amortisseurs, ceux en plastic étaient cuits : tube d'échappement, rondelles adaptées et fil fourré.



J'ai attaqué le rayonnage aussi, après avoir lu le tuto de de dédé je crois (merci au passage) reste le plus gros tu taf à faire, voilage, faux rond, une première pour moi.







En espérant vous en montrer d'autres demain.

François

super boulot...

quelle couleur la moto ???

Joli taf ! Cà va être une belle machine

Fanou a écrit:super boulot...

quelle couleur la moto ???

Sois patient !

Voila,
Il me restait du rouge du dernier VLR Delahaye!!!

L'éclairage n'est pas bon, malgré le froid et l'humidité, je suis plutôt satisfait.

Réservoir, caches latéraux, manchons de suspensions, cache guidon, et quelques autres bricoles seront ivoir ( RAL 1015).












Bonne semaine et bonnes bricoles

Beau boulot.
ça va être un truc sympa.
Bravo.

Très rare et super projet , bravo

Merci pour les encouragements.

A la lumière du jour :



En attendant que ça durcisse bien, je m'occupe un peu du KS.