Présentation Thierry67

Bonjour Thierry du 67 ( original )
Fan de ZUNDAPP , j’en ai eu des masse , mais jamais une Usine pourtant j’ai chiné et j’ai trainé avec de nombreux pilotes pro allemands , et quelques hollandais forcément connus sur ce forum ( en bien ou en mal ) c’était dans les années 90 , et j’ai réalisé mon rêve de gosse , avoir toutes les motos d’enduro qui m’ont fait rêvé KTM ZUNDAPP Hercules , HVA etc.. et autres Kreidler , et cyclo allemands,
je me suis lancé à l’époque , dans la construction de réplica comme Gégé83 mais en moins bien , j’ai quand meme été en Sardaigne en 125 GS , j’ai fais la corse et meme le GR 20 ( une partie ) en Zundapp , plein de randonnée en massif central et bien des enduros en Allemagne , de mes 4 enfants , aucun n’est intéressé par ces machines j’en ai donc vendue la plus part il m’en reste 2 un 175 copie usine avec des pièces que m’a donnée Erwin SCHMIDER lui même que je connais très bien , ( je parle allemand couramment ) et un 175 liquide avec des pièces usine qui n’a jamais existé mais qui a beaucoup roulé avec moi

Bravo à Gégé83 pour sa réplique de GS50 magnifique , je correspondais un moment avec plein de passionnés qui se reconnaîtront sans doute , j’ai laissé les Zundapp dans un coin de ma tête , j’étais parti sur des courses de vitesse en endurance ancienne , des 4 roues aussi des porsches modifiées, puis maintenant des BMW e30 , et plein de trucs fous , j’ai été opéré des genoux et le reste ne va plus très bien , donc j’ai arrêté les courses en tout genre , j’ai quelques motos uniques et voila

Salut et bienvenue, j ai suivi tes aventures zundapp quelque part sur internet , je crois que tu disais que ta femme était comme une zundapp ,rapide et fiable , ou un truc du genre. M Schmider est mon idole absolu

Salut et bienvenu sur le forum.

Bienvenue à toi ,ami zundappiste du grand est. J'ai vu également la construction de ta gs sur le net. Je me rappelle ta difficulté à fabriquer un pot performant pour ta moto
J'ai un copain, Fabrice, qui vient d'acheter une 125 mc et on se demandait dans quel coin tu habitais.

Bienvenue sur le forum des amis de la zundapp.

Bienvenue sur le forum
Si tu peux nous mettre quelques photos

Ben75 a écrit:Salut et bienvenue, j ai suivi tes aventures zundapp quelque part sur internet , je crois que tu disais que ta femme était comme une zundapp ,rapide et fiable , ou un truc du genre. M Schmider est mon idole absolu

Tout cela est exact , j’ai toujours la même femme , moins rapide mais toujours fiable ... 42 ans plus tard .. enfin pour elle ce n’est pas un compliment car les Zundapp sont moches , ( choix non partagé bien sur )
Erwin est un ami proche , mais jamais disponible , c’est très compliqué d’aller le voir , il y a 2 ans il vendait encore du bois ..
Il m’a offert toutes les pièces Zundapp qui lui restaient et m’a dit un jour comme cela on t’appellera Thierry SCHMIDER .. quel compliment ,
Il habites rue Erwin Schmider à Wolfach à 30 minutes de chez moi , mais je vois plus souvent sa femme que lui quand j’y passe et elle m’a offert ses Tee Shirt rouge Zundapp manches longues ... que je garde religieusement ,

J’ai pris des notes , il m’a raconté plein d’anecdotes sur l’enduro , ses rivalités au sein de l’équipe Zundapp etc.. mais avant ça il avait une riche période NSU d’ailleurs un ami , lui a restauré une NSU 250/300 la meêm que celle de ses débuts en enduro ( une machine de route en roue de 16 pouces avec des pneus..) en fait les pneus qu’il trouvait à l’époque et ou qu’il pouvait s’acheté...

Merci pour l’accueil , je n’habite plus Strasbourg mais dans le coin de Molsheim ( la patrie des Bugatti)
Je vais essayer de mettre des photos ..
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salut Thierry,
heureux de te voir sur le forum!!!
ton moteur 175 cc ,ça a marcher sur ton cadre de GS ?

Oui le bas moteur était de 125 GS , mais le pb de la mise au point , je n’ai jamais fini , enfin pas au point que j’attendais ,
La liquide elle fonctionne à merveille mais j’ai choisi de mettre un carbu de 30 mm Mikuni , il a même fallut que je change de puit d’aiguille pour la perfection ...
le cadre de la liquide est un cadre de Laverda 125 au départ acheté en Italie. Ensuite pas mal modifié ..

Alors , peut être que le moteur n’est pas bien calé.. celui de la liquide a été calé par un pro du ... Karting 2 temps , j’ai donc fait des joints d’embase à épaisseur variable .

Ce que j’ai omis sur le 175 à Air .

et bravo pour ton parcours

Une perrere ( importateur italien de Zundapp) achetée en 1996 à Novegro à la bourse .qui a fait la corse en 97 dont la particularité était
D’origine un carbu de 28 bing , un pot et silencieu séparé , des bouchons de liège dans les trous de vilebrequin, des garde boue preston petty et l’éclairage italien CEV

Béquille latérale uniquement , voila en gros

Revendue depuis elle est repartie en Allemagne

Manque l’image
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Quelques explications sur les modèles usines , ils ont un réservoir rabaissés d’où les 2 robinets d’essence , ce que je n’ai pas sur ma réplica ,
Les renforts de cadre ( d’après Dieter Kramer , ingénieur et pilote d’usine ) étaient nécessaire car les tubes d’origine font 1,2mm de section et ceux des machines d’usine 0,2 seulement comme un vélo de course ..

Sympa toutes ces gs.

J’ai vadrouillé dans toute l’Allemagne pour rencontré des gens passionnés anciens de chez Zundapp ,
À Munich en 1997 avec Georges Weiss et son successeur

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Chez Erwin Schmider dans son grenier au milieu des coupes

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Il en a partout

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Avec Gorgos
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À mende au Trefle
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De nos jours je bricole , ( je ne suis pas du tout mécano à la base ) on voit au mur du garage que la marque est bien présente quelque soit la moto opérée

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