ce soir sur r m c

PATMANN57 a écrit:C'est clair cette restauration n est pas top. C'est comme si un ferrailleur vendait du cuivre au prix de l or.

sans vouloir m'avancer ,c'est un peut le lot de toutes ces émissions que l'on nous propose comme weeler-dealer etc...
ce n'est pas de la restauration aboutie,on va dire une remise en forme en exécutant le gros oeuvre le plus visible ou sensible..

C'est comme pour ceux qu'il l'ont vu la restauration de la Honda 750 four avec le traitement du réservoir au Restom fait à l'arrache avec la rouille même pas correctement éliminée.

Il l'ont repeinte avec les bosses,les trous,les soudures apparentes.
Vraiment pas top.
Pour le moteur c est vrai que ne pas ouvrir pour au moins vérifier ce ' est pas sérieux.
Surtout qu il n y a plus de pièces pour ces machines.

Et la partie essais !
Une Oural!
Rien a voir avec zundapp, même pas foutus de trouver une zundapp pour l invité.
J ai discuté avec un des fournisseurs de pièces détachées de l émission un jour,il m a dit que tout est pipeau,les véhicules terminés finissent pour la plupart dans un Hangar.
L argent des pubs passées pendant l émission suffit amplement a payer tout le monde grassement.
Drôle de monde

berteau a écrit:

J ai discuté avec un des fournisseurs de pièces détachées de l émission un jour,il m a dit que tout est pipeau,les véhicules terminés finissent pour la plupart dans un Hangar.

Drôle de monde

il ont pas fait un essai sur les 50 watercooled ,des fois qu'il y ait encore de la place dans le hangar

Le jour où ils referont une zundapp 50,il feront l essai d un kreidler

15milles€ c clair que c peu mais pour moi leur rénovation ne vo pas la somme demandée

berteau a écrit:Et la partie essais !
Une Oural!
Rien a voir avec zundapp, même pas foutus de trouver une zundapp pour l invité.
J ai discuté avec un des fournisseurs de pièces détachées de l émission un jour,il m a dit que tout est pipeau,les véhicules terminés finissent pour la plupart dans un Hangar.
L argent des pubs passées pendant l émission suffit amplement a payer tout le monde grassement.
Drôle de monde

J'ai un ami spécialiste de la 750 (il en a eu plusieurs et est un fin technicien, certains l'ont vu à Mannheim) : apparemment un mécano serait venu lui demander conseil car il reprend la restauration de celle passée à la tv....
Et un autre ami m'a dit que "l'acheteur" de la 504 dans le sujet d'après n'est autre que...le proprio de la dite voiture depuis 22 ans !!! Comme tu dis, drôle de monde

La pub rapporte bien plus que les bouts de ferrailles....

on passe plus de temps a restauré nos Zündapp que Zündapp a mis pour la fabriqué .....