Casse vilbrequin :(

Et voici ma ks, qui devait initialement m'emmener à Paris, à nouveau opérationnelle
Equipée d'un vilebrequin tout neuf et j'en ai profité pour lui greffer un kit 70
Un ptit tour dans le quartier tout semble ok, j'adore le couple procuré par les 20 cm3 supplémentaires !

J'ai aussi changé l'échappement j'aime bien le double coude
Par contre je pense qu'il faut mettre les petits goumis livrés avec car on perçois comme sur celle de Dédéheck, une vibration des ailettes à un certains regime...

Voila c'est redevenue "La plus fiable que j'ai"
Prochain chantier : Meme motif, meme remède le vilebrequin de le 50 WC !

Une bonne chose de faite mon Général ^^

C'est vrai que les ailettes du Athéna vibrent beaucoup. Sur la mienne ça fait un vacarme du diable.

J'ai aussi mis des goumis mais le résultat n'est pas vraiment mieux...

Peut-être que sur la culasse en plus ce serait efficace ????

J'y ai monté une ancienne culasse 50 qui est déjà équipée du goumi sur le dessus , bon ben sinon on va s'y faire.. l'essentiel c'est quelle fonctionne

gnl lee a écrit:J'y ai monté une ancienne culasse 50 qui est déjà équipée du goumi sur le dessus , bon ben sinon on va s'y faire.. l'essentiel c'est quelle fonctionne

100% ok avec toi. C'est à l'usage qu'on voit si ça va marcher Michel

J'ai fait le Mont Ventoux avec Antoine qui est en 50 cc et moi en 70 cc et dans la montée je n'ai pas arrivé à le doubler. Le 70 cc a plus de couple mais au même régime que le 50 cc. L avantage c est qu on rétrograde moins souvent