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L'échappement de la KS 125

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L'échappement de la KS 125 Empty L'échappement de la KS 125

Message  pmg Sam 30 Mai 2015 - 23:16

Voici ce que l'on trouve à l'intérieur d'un échappement de KS 125.
C'est Jean Paul, un grand amateur de mécanique qui nous a transmis le texte et les photos:



Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le pot d’échappement des KS,mais peut-être n’avez vous pas oser l’ouvrir!

 Il est composé :
d’un tube coudé au départ du cylindre,
d’un cône de 290 mm de long,
d’un cylindre de 100 mm,(contrairement à la GS)
d’ un contre-cône de 330 mm (genre GS) débouchant dans le bas d’une chambre fermée par une cloison bombée.

L'échappement de la KS 125 <a href=L'échappement de la KS 125 Echapp10" />

les gaz sortent de cette chambre par le haut par deux tubes parallèles de 110 mm et 18 mm de diamètre
(bien bouchés et impossible de les ramoner)
c’est pas fini...
ces deux tubes débouchent dans une autre chambre dans laquelle deux  cloisons traversées par le bas par un autre jeu de deux tubes de 130 mm et 18 mm de diamètre
(aussi impossible à ramoner ,désolé je les ai massacrés avant les photos)

L'échappement de la KS 125 <a href=L'échappement de la KS 125 Echapp11" />

et enfin une chambre dans laquelle vient s’insérer la chicane finale démontable .
Oui un schéma aurait été plus clair , voir les photos.
Le décalaminage efficace n’est pas une mince affaire, aucun orifice n’est dans le même plan
Tout ça pour dire qu’il y a encore à optimiser de l’entrée à la sortie des gaz.....

L'échappement de la KS 125 <a href=L'échappement de la KS 125 Echapp12" />
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Message  papadad Dim 31 Mai 2015 - 9:17

Houlà ! Moi qui roule entre 3 et 4%, comment ça doit être là-dedans... scratch

Appel à l'aide !!! Sauvez mon Boysen SOS
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Message  papadad Dim 31 Mai 2015 - 9:19

Autrement merci pour les photos de ce pot en éclaté. Très instructif super
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Message  zeze Dim 31 Mai 2015 - 10:43

papadad a écrit:Houlà ! Moi qui roule entre 3 et 4%, comment ça doit être là-dedans... scratch

Appel à l'aide !!! Sauvez mon Boysen SOS

Salut,
C'est beaucoup trop si tu roule à la synthèse,  t'as pas de problème de bougies ?
Pour te donner un exemple sur mes 250 enduros depuis 10 ans je roule à moins de 2 % et certains même à 1.5, la barre psychologique des 2% a été pour moi difficile à passer, mais à force de voir les motos des autres qui ne crachaient pas d'huile à l'échappement et tourner mieux à bas régime, sans claquer de bougie, j'ai fini par le faire, en plus comme d'autres j'ai arrêté d'utiliser de l'huile de marque au prix de l'or et j'achète de l'huile de synthèse dans une grande surface à 9.90 les 2L (je ne dirai pas le non pour ne pas faire de pub), tous mes 2 temps roulent à cette sauce y compris le kreidler .
PS : j'ai un copain qui à été champion de France moto cross sur une 250 cr honda en 80 et je sais plus quelle année, il était à l'époque sponsorisé par ipone, il me semble, en faisant des essais d'huile pour le pétrolier il est descendu plusieurs fois à 0,6 % sans aucune incidence sur la mécanique et Thierry Michaud qui était champion  du monde trial sur fantic, était chez le même sponsor est descendu lui à 0,4 .
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Message  alazun Dim 31 Mai 2015 - 11:28

bonjour a voir l'eclaté du pot on comprends la raison pour laquelle les zundapp 125 manque de souplesse , ce n'est rien d'autre qu'un pot de detente

en modifiant les cotes du pot on pourrait gagner en souplesse quitte a perdre un peu en puissance a essayer

pour le melange nous au sud 2% de minerva a blanquet en plus elle ne calamine pas, meme avec un melange plus riche

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Message  antoine57 Dim 31 Mai 2015 - 11:53

pour faire sa il ne faut pas trop d'huile

http://www.pausecafein.fr/videos-decouverte/video-astuce-pop-corn.html
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Message  papadad Dim 31 Mai 2015 - 12:02

antoine57 a écrit:pour faire sa il ne faut pas trop d'huile

http://www.pausecafein.fr/videos-decouverte/video-astuce-pop-corn.html

Il est fou ce mec geek

C'est dangereux pour le moulin si il y a un retour de gaz Twisted Evil
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Message  rjm Dim 31 Mai 2015 - 12:04

antoine57 a écrit:pour faire sa il ne faut pas trop d'huile

http://www.pausecafein.fr/videos-decouverte/video-astuce-pop-corn.html
Moi je les mangerais tu les faire au caramel ?? Laughing
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Message  Ben75 Dim 31 Mai 2015 - 13:58

Moi dans ma jeunesse , je mettais parfois de l'huile lesieur tournesol , quand je passais dans une rue ça sentait la vieille frite .
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Message  zeze Dim 31 Mai 2015 - 16:39

Ben75 a écrit:Moi dans ma jeunesse , je mettais parfois de l'huile lesieur tournesol , quand je passais dans une rue ça sentait la vieille frite .

Par ici ça c'est fait aussi, on la rajoutait en plus de l'huile normale, c'était l'huile de compète du pauvre, elle avait presque la même odeur que les huiles utilisées en compétition à l'époque
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Message  Ben75 Dim 31 Mai 2015 - 17:29

J'avais aussi une yz 100 et alors que tout le monde roulait en huile de synthèse turbo atomique moi je roulais avec de l'huile moteur pour camion ( piqué au boulot, on avait une citerne de 1000 litres) . En un an et demi jamais fait de serrage !
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