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Message  alazun le Mer 25 Mar 2015 - 20:19

suite a la chute avec la combinette , la decision est prise on abime plus nos zundapp origine

petit tour dans la reserve  un cadre  fourche et reservoir de negrini 50 ss

une selle monoplace




le bras oscillant etant trop court  un morceau de bras de sprinter fera l'affaire merci gnl lee

support moteur recuperé sur un pedalier de gts 50

pour la fourche ou une origine negrini a ressort apparents pour le coté retro ou une hai pour l'hydraulique

[/url

recup de tube par maitre caribou  sur un vieux cadre de negrini






le bras du hai est manchonné sur bras de malanca  

on bosse un peu le soir  si on a le temps demain on monte la fourche , les roues et la chaine pour l'alignement  sur un rail qui fait la largeur des roues

les roues seront celles recuperees sur une epave de 518  10 cv  moyeu en 150
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Re: protoracerecup

Message  loicw le Mer 25 Mar 2015 - 21:44

Beau projet alain sa fera dans les 60 kg je pense?
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Re: protoracerecup

Message  dosimètre le Mer 25 Mar 2015 - 22:20

Je confirme un projet pour optimiste même pas peur,
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Re: protoracerecup

Message  alazun le Jeu 26 Mar 2015 - 7:33

loicw a écrit:Beau projet alain sa fera dans les 60 kg je pense?

170 avec le pilote MDR

une machine avec un mini budget en un minimum de temps , dans le style de la vroom zundapp belge
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Re: protoracerecup

Message  rjm le Jeu 26 Mar 2015 - 10:10

on a tous des zun biz dans notre tête en se moment ! Laughing
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Re: protoracerecup

Message  troutch le Jeu 26 Mar 2015 - 10:40

Vous êtes des mecs " dangereux ".... affraid

Bon courage...ZUNDAPP... cheers
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Re: protoracerecup

Message  alazun le Jeu 26 Mar 2015 - 15:15

troutch a écrit:Vous êtes des mecs " dangereux ".... affraid

Bon courage...ZUNDAPP... cheers


pourquoi Questionnement sifflet
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Message  gnl lee le Jeu 26 Mar 2015 - 18:21

C'est de la folie votre projet ....mais c'est ce qu'il nous manques... bravo et bon courage applause
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Re: protoracerecup

Message  dosimètre le Jeu 26 Mar 2015 - 20:42

Ce soir le miracle à encore eut lieu, un travail de fou dans le parc au cadavres pour avoir un semblent de fourche.
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Re: protoracerecup

Message  troutch le Jeu 26 Mar 2015 - 21:13

alazun a écrit:
troutch a écrit:Vous êtes des mecs " dangereux ".... affraid

Bon courage...ZUNDAPP... cheers


pourquoi Questionnement sifflet
.

je suis moins dangereux....je blinde...avec du bosch...
.0
C'est un peu plus lourd mais...ça tiens le pavé.. Basketball
je vais peut-être mettre 2 moteurs....il y a assez de place.. cheers

ZUNDAPP..
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Re: protoracerecup

Message  alazun le Jeu 26 Mar 2015 - 21:16

troutch a écrit:
alazun a écrit:
troutch a écrit:Vous êtes des mecs " dangereux ".... affraid

Bon courage...ZUNDAPP... cheers


pourquoi Questionnement sifflet
.

je suis moins dangereux....je blinde...avec du bosch...
.0
C'est un peu plus lourd mais...ça tiens le pavé.. Basketball
je vais peut-être mettre 2 moteurs....il y a assez de place.. cheers

ZUNDAPP..

tu pourras mettre un gros carbu
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Message  alazun le Jeu 26 Mar 2015 - 21:35



la fourche est enfin en place , il a fallu chercher dans le stock de pièces usagées , on a commencé par des tes de malaguti olympique  , pas assez large pour la roue av en 150 de la 125 type 518

après pas mal d'essais infructueux fourche de hai , 125 yam as3 avec té de malaguti cavalcone , fourche fantic motor gt  on a opter pour un mix tés inf et superieur de fantic motor cage de roulement de négrini et tube

de fourche et roue av de 125 type 518  , pour l'ar roue ar de 518 en 150 egalement






reste a aligner l'ensemble et soudure et confection de quelques renforts



pipe de 125 mz retouchée pour reçevoir un plus gros carbu
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Message  antoine57 le Jeu 26 Mar 2015 - 21:36

troutch a écrit:
alazun a écrit:
troutch a écrit:Vous êtes des mecs " dangereux ".... affraid

Bon courage...ZUNDAPP... cheers


pourquoi Questionnement sifflet
.

je suis moins dangereux....je blinde...avec du bosch...
.0
C'est un peu plus lourd mais...ça tiens le pavé.. Basketball
je vais peut-être mettre 2 moteurs....il y a assez de place.. cheers

ZUNDAPP..
BMW et ZUNDAPP qui travail ensemble ! j'espère que sa va pas repartir comme en 40 drunken
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Message  troutch le Jeu 26 Mar 2015 - 21:49

Uber alles....et ...arbeit mat frei... cheers
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Message  troutch le Jeu 26 Mar 2015 - 21:51

alazun a écrit:

la fourche est enfin en place , il a fallu chercher dans le stock de pièces usagées , on a commencé par des tes de malaguti olympique  , pas assez large pour la roue av en 150 de la 125 type 518

après pas mal d'essais infructueux fourche de hai , 125 yam as3 avec té de malaguti cavalcone , fourche fantic motor gt  on a opter pour un mix tés inf et superieur de fantic motor cage de roulement de négrini et tube

de fourche et roue av de 125 type 518  , pour l'ar roue ar de 518 en 150 egalement






reste a aligner l'ensemble et soudure et confection de quelques renforts



pipe de 125 mz retouchée pour reçevoir un plus gros carbu  
.
Je confirme ....vous êtes des malades... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  alazun le Jeu 26 Mar 2015 - 22:13

un petit carbu




pour les soudures pointage a l'arc et finition a la brasure le carbu un oko de 24
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Message  loicw le Jeu 26 Mar 2015 - 22:41

Jai hate de recuperé mon epave de famel xf 21 !
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Message  rjm le Ven 27 Mar 2015 - 12:36

Je suis t avance avec de grand yeux ouvert car moi aussi comme tu c j'ai un cadre de type bras ar pas asser large pour mon moyeu !
bonne continuation Alain et les autres ???
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Message  alazun le Ven 27 Mar 2015 - 21:08

rjm a écrit:Je suis t avance avec de grand yeux ouvert car moi aussi comme tu c j'ai un cadre de type bras ar pas asser large pour mon moyeu !
bonne continuation Alain et les autres ???

LES MOYEUX ZUNDAPP SONT LARGES , avec dosimètre il s'eclate a la disqueuse
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Message  alazun le Sam 28 Mar 2015 - 20:00



le bras ar est soudé après avoir controlé l'alignement



 

le support moteur av est pointé , il faut reprendre le support ar pour un alignement parfait

encore un problème  pourrais je la conduire Question
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Message  Ben75 le Sam 28 Mar 2015 - 20:28

quand on connaît la difficulté qu'il y a meme pour un vrai soudeur à souder à l'arc des tubes rond de petit diamètre et faible épaisseur on ne peut que saluer le travail accompli .Chapeau les gars !!
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Message  rjm le Sam 28 Mar 2015 - 20:34

moi aussi ben je soude mal kiki ma dit de mettre mon poste a souder a 90 mais le tube fon direct ?????
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Message  alazun le Sam 28 Mar 2015 - 20:42

on soude avec un petit inverter avec des baguettes en 2,5

il faut dire que les tubes zundapp et ceux de la negrini sont de bonne qualité
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Message  Ben75 le Sam 28 Mar 2015 - 21:02

rjm a écrit:moi aussi ben je soude mal kiki ma dit de mettre mon poste a souder a 90 mais le tube fon direct ?????
. Quand tu soude des petits tubes avec de la 2, 5 mm règle ton poste entre 70 et 75 maxi , mais n'essaie pas de faire une soudure continue , fait de la soudure point par point sinon tu n'auras que des trous .! Si tu as un poste inventer essaie aussi avec de la baguette de 2 mm cela va te permettre de descendre le courant a 60 ampères , par contre essaie de trouver des baguettes assez courtes. Pour avoir une bonne soudure enlève bien le dépôt noir ,a la meuleuse a chaque fois .
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Message  rjm le Sam 28 Mar 2015 - 21:57

Ben75 a écrit:
rjm a écrit:moi aussi ben je soude mal kiki ma dit de mettre mon poste a souder a 90 mais le tube fon direct ?????
.   Quand tu soude des petits tubes avec de la 2, 5 mm règle ton poste entre 70 et 75 maxi , mais n'essaie pas de faire une soudure continue , fait de la soudure point par point sinon tu n'auras que des trous .! Si tu as un poste inventer essaie aussi avec de la baguette de 2 mm cela va te permettre de descendre le courant a 60 ampères , par contre essaie de trouver des baguettes assez courtes. Pour avoir une bonne soudure enlève bien le dépôt noir ,a la meuleuse a chaque fois .
merci des conseille ben bounce
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