Moteur 4v

Bon courage et merci.

 
     

Ouai c'est une Zundapp comme je les aime , crad et rock'n roll , esthétiquement elle ne sera jamais beaucoup plus belle , elle me rappelle trop la mienne , la première !!

je me rappelle t'avoir acheté une rouge avec une planche sous la selle pour faire tenir le cul de selle .....ma première .....

Génial, souvenirs souvenirs ...

antoine57 a écrit:je me rappelle t'avoir acheté une rouge avec une planche sous la selle pour faire tenir le cul de selle .....ma première .....

Made-in-France, c'est le système D

C'est mieux que les Chinnois

antoine57 a écrit:je me rappelle t'avoir acheté une rouge avec une planche sous la selle pour faire tenir le cul de selle .....ma première .....

.    Plus aucun souvenir se cette Zundapp rouge ! Donc en plus de cette zundapp tu as récupéré la rocval , la yam rd , la Ktm , la rg c'est Wolf qui l'a eu , il y en a eu d'autres ???

je croie que c'est tous , la KTM étais passé par le Wolf puis par moi , la rd c'est moi qui l"avais en premier

Et la gt 80 ? Wolf ?

oui le Loup

Ça c'est les bécanes qui ont fait Woustviller a Saint Avold mais il y a eu aussi des bécanes qui ont fait saint Avold jusqu a Woustviller, mais lesquelles ?????

la rd je l"avais echangé contre ma gitane testi a un jeune qui etais en apprentisage chez Citroen quand j'ai fais un stage l'abat et aprés je l'ai echangé a toi contre une Zundapp

Vendredi j'avais mis un nouvel ancien volant magnétique et la zund merdait a mort , aujourd'hui apres soudure de l'ancien volant et remontage elle remarche , premier vrai essai a l'extérieur , vis platiné pourris, bougie de voiture et pot d'échappement bridé, malgré cela elle marche pas mal du tout ( vitesse maxi environ 80 km/h ) , la première vitesse saute parfois , j'imagine que ce n'est qu'un reglage . Va falloir quand même que j'essaie de poster des photos !!

DES PHOTOS DES PHOTOS

pour les vitesse qui saute ca peut etre ta tige de selection qui et mal centre !

rjm a écrit:pour les vitesse qui saute ca peut etre ta tige de selection qui et mal centre !

o. Oui sûrement je n'ai pas très bien compris l'histoire de pousser et tirer la tige pour la régler !

Après centrage de la tige de sélection les vitesses passent bien . Luc m'a prêté sa collection de carbu pour que je puisse faire des essais ainsi qu'un pot de famel. Le pot m'a l'air plutôt bien, bien que plus bruyant qu'un pot d'origine. Alors première essai mikuni 21 de famel : pas mal mais je pense que le gicleur est un poil trop petit ou trop d'air avec le camembert. Essai 2: Dell orto 19,5 avec le camembert du mikuni, impossible de prendre des tours, je vire le filtre à air et la ca va déjà beaucoup mieux , mieux meme qu'avec le 21. Il me reste à essayer le Dell orto 19 sha , un gicleur plus gros pour le 21 et un gicleur plus petit pour le 19,5 ( actuel 115 ), demain j'essaie avec un 95 .

Ça va le faire Christian, il suffit de trouver les bons gicleurs mais je n'en ai pas à te prêter...

Pour le pot, le Famel a toujours fait un bruit plus fort que le Jamarcol ou le Boysen. J'avais déjà écouté ça sur la moto de Carlos mais ça reste acceptable et homologué

Tu as changé le volant magnétique ?

Non pas encore , mais faut que je le fasse car elle pétarade a haut régime. Mais il est bien le bruit du pot, j'aime pas quand c'est trop discret.!

avec un dellorto en 19 ou 21 ça peut aller d'origine et selon le reglage de l'aiguille de 82 à 95

le trou a l'acceleration peut aussi venir d'un gicleur de ralenti trop petit

alazun a écrit:avec un dellorto en 19 ou 21   ça peut aller d'origine et selon le reglage de l'aiguille de 82 à 95

le trou a l'acceleration peut aussi venir d'un gicleur de ralenti trop petit

. Mais tu met quoi comme filtre à air?

Antoine m'a remonté mon moteur 5v , après avoir mît le cylindre et remonter l'allumage en réglant l'avance à l'œil de la manière qu'Antoine m'avait conseillé , le moteur à démarré apres 2 coup de kick et il tourne vraiment très bien . J'ai pas encore essayé en roulant mais les vitesses ont l'air de passer super bien , merci Antoine ! merci aussi pour le travail sur le cylindre et le piston , les lumières sont tellement grande que meme le carbu 28 mm ne suffira sans doute pas . On verra ce que ça donne avec le pot sebrîng racing de Hercules cup que tu m'as gentiment prêté . Je l'ai aussi repeind a la va vite , maintenant la mob est grise et noir , le gris étant fait avec des bombes galva qu'il me restait d'un chantier .

Ben75 a écrit:Antoine m'a remonté mon moteur 5v , après avoir mît le cylindre et remonter l'allumage en réglant l'avance à l'œil de la manière qu'Antoine m'avait conseillé , le moteur à démarré apres 2 coup de kick et il tourne vraiment très bien . J'ai pas encore essayé en roulant mais les vitesses ont l'air de passer super bien , merci Antoine ! merci aussi pour le travail sur le cylindre et le piston , les lumières sont tellement grande que meme le carbu 28 mm ne suffira sans doute pas . On verra ce que ça donne avec le pot sebrîng racing de Hercules cup que tu m'as gentiment prêté . Je l'ai  aussi repeind a la va vite , maintenant la mob est grise et noir , le gris étant fait avec des bombes galva qu'il me restait d'un chantier .

si c Antoine qui la remonter t tranquille pour un bout temps

Il m' a donner une garantie de 100000 km pieces et main d'œuvre .