ks 50 1966

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ks 50 1966

Message  alazun le Dim 8 Fév 2015 - 10:19



il y a quelques années que j'ai recuperé cette ks 50






blanquet s'est occupé du demontage et dosimètre du sablage



dosimètre s'entraine a l'appret résultats concluants

ça va faire un an l'appret doit etre sec


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Re: ks 50 1966

Message  papadad le Dim 8 Fév 2015 - 12:01

Encore une qui va revivre ^^

Moteur 4V ?
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Re: ks 50 1966

Message  loicw le Dim 8 Fév 2015 - 12:11

Roue en 17 pouces ou 16 comme ma ks 514
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Re: ks 50 1966

Message  dedeheck le Dim 8 Fév 2015 - 16:59

Pas courant d'en voir en France. Et complète en plus

Vivement la suite.
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Re: ks 50 1966

Message  alazun le Dim 8 Fév 2015 - 17:06

pas le temps de la finir , donc dans un premier temps je vais me servir de la partie cycle pour un racer année 60 , mais en conservant toutes les pièces d'origine
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Re: ks 50 1966

Message  dedeheck le Dim 8 Fév 2015 - 17:24

QUOI ?

un modèle aussi rare transformé en racer !?!? Sacrilège.

Garde bien toutes les pièces pour la remettre dans son état d'origine lorsque tu seras revenu à la raison ! Twisted Evil
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Message  alazun le Dim 8 Fév 2015 - 18:03



dans ce style là
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Message  alazun le Dim 8 Fév 2015 - 18:06

alazun a écrit:

dans ce style là  

moteur a air
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Re: ks 50 1966

Message  dosimètre le Dim 8 Fév 2015 - 19:09

Il est devenu fou ?
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re : ks50 1966

Message  carlos le Dim 8 Fév 2015 - 20:11

un peut petite la bulle Laughing
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Re: ks 50 1966

Message  troutch le Dim 8 Fév 2015 - 20:58

alazun a écrit:
alazun a écrit:

dans ce style là  

moteur a air  
.

Bizarre autant qu'étrange mais l'égout et les couleurs,,ça ne se discute pas...
Sympa quand même la machine.. cheers
Zundapp.. Basketball
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Re: ks 50 1966

Message  dedeheck le Dim 8 Fév 2015 - 21:24

Alain,

je comprend mieux maintenant. D'ailleurs comment veux tu que je te jette la première pierre, regarde ce que j'ai ramené de Hollande la semaine dernière !



Pour le moment j'ai le réservoir et un moyeu avant pour roue à rayons. Il reste à trouver le reste !

Quelques photos prises à Wichen en Hollande :







Les Hollandais ont l'art et la manière de mélanger les pièces de millésimes différents et d'arriver a faire un truc sympa .
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Re: ks 50 1966

Message  alazun le Lun 9 Fév 2015 - 8:20

troutch a écrit:
alazun a écrit:
alazun a écrit:

dans ce style là  

moteur a air  
.

Bizarre autant qu'étrange mais l'égout et les couleurs,,ça ne se discute pas...
Sympa quand même la machine.. cheers
Zundapp.. Basketball

vous les gamins vous preferez les jantes a batons et freins a disque Laughing

j'ai envie d'un racer retro
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Re: ks 50 1966

Message  alazun le Lun 9 Fév 2015 - 8:22

dedeheck a écrit:Alain,

je comprend mieux maintenant. D'ailleurs comment veux tu que je te jette la première pierre, regarde ce que j'ai ramené de Hollande la semaine dernière !



Pour le moment j'ai le réservoir et un moyeu avant pour roue à rayons. Il reste à trouver le reste !

Quelques photos prises à Wichen en Hollande :







Les Hollandais ont l'art et la manière de mélanger les pièces de millésimes différents et d'arriver a faire un truc sympa .

gros melange de 517 515 mais ça reste de bon gout l'ensemble est cohérant
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Re: ks 50 1966

Message  rjm le Lun 9 Fév 2015 - 12:37

c une année racer ?Alain Dede moi ????
pour répondre a Alain j'ai recouperait des moyeux de 250 db (160 de dia)mais chez pas si ca va aller il me manque des pièce pour la couronne ?
Marc va mettre des moyeux de 150 sure son racer
et Andrée il me semble que c 150 a a.v et 120 a.r !
voila mon objectif
voila mon cadre et se que jv mettre
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Re: ks 50 1966

Message  alazun le Lun 9 Fév 2015 - 13:32

cadre paloma il faut que tu modifies pas mal

j'avais commencé sur ce meme cadre il m'a fallu reculer l'ancrage du bras oscillant pour que le moteur supertherm puisse rentrer

pour l'avant j'ai un double tambour double came en 160 un 120 suffira pour l'ar
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Re: ks 50 1966

Message  alazun le Dim 5 Mar 2017 - 13:53

je rassemble les pièces moyeu av double tambour de malagutti olympique 1966 , tete de fourche poignées tomaselli guidons bracelet kit zeta

roue ar en 120 reservoir 515 pot de detente

pour le moteur 4 ou 5 vitesses





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