Zundapp 175

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Message  Ben75 le Lun 20 Nov 2017 - 12:49



En 1980 selon moto revue seul les 50 et les 175 ont été importés ?!
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Lun 20 Nov 2017 - 13:43



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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Lun 20 Nov 2017 - 15:17

donc la 175 wc a bien étais importé en France
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Re: Zundapp 175

Message  pmg le Lun 20 Nov 2017 - 20:53

Même à cette époque les revues moto pouvaient ecrire n'importe quoi, en tout cas en 1979 la pub en français présentait la KS125.

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2009/03/24/13108191.html

A remarquer que pendant la séance de photo faite en Germanie il n'y avait pas de ks125 disponible alors la jeune fille avait habilement avancé son genou devant le sigle KS175 (le modèle vendu à l'époque de l'autre côté du Rhin), ainsi les petits françouzes n'y voyaient que du feu, mais les journalistes de MotoRevue avaient bien vu que c'était une KS175!!!
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mar 21 Nov 2017 - 19:00

tous les constructeur japonner proposé une 175 en France a cette époque Kézako
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mar 21 Nov 2017 - 19:11

a cette époque le permis A1 était limité a 80 cc , après cétait le A2 jusqu'a 400 cc, le A1  125 cc et arrivé après la disparition de la marque en 1986
sa explique mieux la vente des 50 libre qui n'étais pas ridicule face a un 80 cc , j'avais du mal a comprendre de passé un permis et de roulé avec un 50 cc en croyant qu'a cette époque en pouvé roulé avec un 125 cc ....


Dernière édition par antoine57 le Mar 21 Nov 2017 - 21:35, édité 1 fois
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Re: Zundapp 175

Message  pmg le Mar 21 Nov 2017 - 21:04

A mon avis beaucoup de japonais avaient des cylindrées voisines de 175 dans leurs catalogues.

Mais je pense qu'ils ont estimé que c'était une cylindrée qui ne correspondait pas au marché français.

Une 175cc japonaise qui avait fait du bruit en France, cela avait été la présentation fin 1966 de la 175 Bridgestone, Beltoise en avait fait l'essai dans le n°13 de la revue Champion (janv/fev 1967).
Un petit bolide, un twin deux temps à distributeurs rotatifs de 20ch, 17"02 aux 400m et 130km/h.



Autant elle a eu du succès dans les pays anglo-saxons (on trouve pas mal de photos sur internet), autant cela a fait flop en France.

Dix ans plus tard il y a eu la Yamaha RD 200 qui a été bien diffusée, c'était une 125 gonflée 22ch et 140km/h.

A part cela pas grand chose mais mes connaissances s'arrêtent aux début des années 70.

En Allemagne où il y avait une législation différente c'était une autre affaire, voir l'article qui suit:

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2015/04/13/31847363.html

Dans ce comparatif allemand des 17ch de 1978, la Yamaha RD200 est là mais avec sa puissance exprimée en ch DIN, cela donne 17ch bien loin des puissances présentées en France (qui n'engageaient à rien)
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mar 21 Nov 2017 - 21:44

je parlé des suzuki pe 175 et yamaha it 175 qui son plus de l'époque des 175 Zundapp
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Re: Zundapp 175

Message  pmg le Mar 21 Nov 2017 - 22:03

Excuse moi Antoine je croyais que tu parlais des machines de route, pour le tout-terrain il y a certainement des spécialistes du forum qui te répondront.

Pour l'époque de la KS175 je te signale qu'elle est dans le comparatif allemand.
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mar 21 Nov 2017 - 22:22

suzuki avais une version route la gt 175 pour yamaha je sais pas si il y avais une rd 175 , mais pourquoi faire une version 125 pour la France alors qu'a cette époque rien ne l'oblige encore , économiquement je ne voie pas ...
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Re: Zundapp 175

Message  pmg le Mar 21 Nov 2017 - 22:34

Voici une phrase extraite de l'article cité plus bas:

Une remarque importante pour ces immatriculations de motos neuves importées en 1975, depuis le passage du permis moto de 16 à 18 ans en juillet 1973, la part des 125cc représentent les 3/4 du total.

Ainsi le bilan 1975: 87.846 se décomposait en 65.394 machines de plus de 50cc à 125cc et 22.452 machines de + de 125cc.  


A partir de 1973 et encore pour plusieurs années (jusqu'en 1980) le permis A1 accessible à 16 ans permettait de conduire les plus de 50cc à 125cc sans limite de puissance, (ainsi que les 50cc sans pédales genre 517watercooled et ensuite les 530 et Kreidler RS)

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2011/08/21/21701796.html
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Re: Zundapp 175

Message  Ben75 le Mar 21 Nov 2017 - 23:03

L interet d une zundapp 175 si elle a bien été importée et qu en restant sous les 239 cc elle bénéficiait de la tva a 17,6 au lieu de 33 pour cent . Ce qui en terme de prix la rendait plus compétitive par rapport au prix d une 250 japonaise.
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Re: Zundapp 175

Message  Ben75 le Mar 21 Nov 2017 - 23:11

En 1980 il y avait aussi la reforme du permis et a 16 ans on ne pouvait plus conduire une 125 , uniquement une 80 cc si je ne me trompe pas. De nombreux constructeur pensaient que la catégorie des 125 allait s éffondrer.
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Re: Zundapp 175

Message  delta21 le Mer 22 Nov 2017 - 11:16

la zundapp KS 175cc n a pas été importée en france.
seulement des 125cc ,hélas.
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mer 22 Nov 2017 - 16:58

encore une fois les changement de législation qui n’apporte rien a part des perte d'emplois , rien n'a changé a part des changement inutile .....
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Message  Zündappmann le Mer 22 Nov 2017 - 21:21

Le Moto-revue spécial salon de la moto 1982 (septembre 1981) dit ceci :

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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Mer 22 Nov 2017 - 21:44

au vue de la législation en 1980 il aurais étais logique d'importé la 175 .... qui de toute façon était encore fabriqué , mais a disparue du catalogue en 1982 ( voir en 1981 )
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Re: Zundapp 175

Message  pmg le Mer 22 Nov 2017 - 22:11

Il faudrait demander à l'importateur combien il en a vendu.


Dernière édition par pmg le Ven 24 Nov 2017 - 17:31, édité 1 fois
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Message  troutch le Mer 22 Nov 2017 - 23:00

Ah les tordus....... What a Face
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Re: Zundapp 175

Message  antoine57 le Jeu 23 Nov 2017 - 9:30

charge a l'importateur de faire l'homologation , les établissement Gottfried .....
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Re: Zundapp 175

Message  Ben75 le Mar 5 Déc 2017 - 19:11


       Moto revue octobre 1981 , les nouveautés du salon 1982. Pour info si la 125 coute 12724 fr la 80 est a 9265 fr. La honda 125 cb twin etait a 6808 fr en même temps que la xt 500 était en promo a 12770 fr !  La 650 xs a 13590 fr.
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Re: Zundapp 175

Message  dosimètre le Mer 6 Déc 2017 - 8:04

Sur la base de prix aussi important dans l'écart de prix le marché dirige tout que ce soit l'ouvrier qui fabrique avec peu de considération, tout les intermédiaires, l'acheteur en bout de ligne qui finalise.
on le voie dans notre monde du travail, notre mode de vie va devenir ... on peu imaginer toute sorte de d'adjectif pour le définir.
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Re: Zundapp 175

Message  alazun le Mer 6 Déc 2017 - 13:34

les 125 c'est comme les voitures t'as pas le permis tu mets le prix , pour la 175 il fallait le papier rose donc pas bon commercialement parlant
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Re: Zundapp 175

Message  troutch le Mer 6 Déc 2017 - 22:37

Johnny avait le papier rose...il aurai pu rouler en Zundapp 175...
Good bye JOJO....
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