les zundapp a patrice

j'ouvre un post pour patrice  qui a peur de mettre les doigts sur le clavier et dont on ne voit pas assez ses zundapp


sa gs 50





son elephantino



sa ks 50 que tout le monde connaît  sa preferée il me semble , en arrière plan la celebre eriba dit la caravane a oui/oui

la benne a ordure de Patrice

Patrice c'est séparer le bon grain de l’ivraie

du kreikreikrei

Dans ma région on à une tradition c'est de maitre une noix dans le sucrier c'est pour conjurer le sort .
je comprend par là en mettant du krei dans la poubelle. du mystique sans doute ?

dosimètre a écrit:Dans ma région on à une tradition c'est de maitre une noix dans le sucrier c'est pour conjurer le sort .
je comprend par là en mettant du krei dans la poubelle. du mystique sans doute ?

c'est pour conjuré la malédiction Kreildbeurg

docteur zundapp en course

alazun a écrit:j'ouvre un post pour patrice  qui a peur de mettre les doigts sur le clavier et dont on ne voit pas assez ses zundapp


sa gs 50





son elephantino



sa ks 50 que tout le monde connaît  sa preferée il me semble , en arrière plan  la celebre eriba  dit la caravane a oui/oui

un membre du forum ma demander si le model de ma wc premier model exciter a air ben voila la photo

tu dois parlé de moi ,superbe petite moto
si j'ai occasion d'avoir ce genre de pétoire
par contre je suis exigeant

un membre du forum ma demander si le model de ma wc premier modele excite a air ben voila la photo

oui ce modèle a air m'excite ,et je suis polygame

the wood a écrit:un membre du forum ma demander si le model de ma wc premier modele excite   a air ben voila la photo

oui ce modèle a air m'excite ,et je suis polygame

Salut Christian, ce modèle de KS50 est presque introuvable en France car à cette époque en catégorie "50cc vélomoteur/MTL" c'est surtout le 50 watercooled qui était importé.

Mais le cyclomoteur C50 sport de l'époque, importé en France, était très ressemblant.

Avec comme exemple celui d'Alain

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2009/10/08/15359279.html

Avec seulement 2 petites modifs supplémentaires (ajout d'un compte tours et d'un gboue arrière inox) ce C50 serait (presque) identique au KS de Patrice.

..................

salut Jean Pierre (et les autres )
la prochaine : modèle 517
comme je ne connais pas grand chose en Zundapp (c'est pas simple non plus tous ces modèles !)que veut dire TT sur certains modèles ?

Christian tu poses des questions pour lesquelles je pense que l'on aura du mal à répondre...
Toutes ces sigles: KS, Sport, Super Sport etc ont souvent évolué dans le temps...

Au départ c'était le KS50 qui était le haut de gamme, ensuite les versions se multipliant il y aura en version 517 le KS50 Super Sport et en dessous le KS50 Sport.

Avec la sortie des 530 "roues batons", il y aura (en Allemagne) deux super sport le WC et le "air" en même temps ces deux versions récupèrent l'appellation "TT"qui pour moi ne semble avoir beaucoup de signification.........

Mais attendons les avis des spécialistes, ils y en a plusieurs sur le forum........

TT = Tourist Trophy ???

Fanou a écrit:TT = Tourist Trophy ???

Oui, mais les munichois n'ont jamais mis un pied au Tourist Trophy.
Par contre ils ont gagné 3 fois l' International Six Days Trophy, 68, 75 et 76.

Ce qui explique le sticker figurant sur le réservoir des 529/539.



Il y a donc bien un premier T pour le Trophy, mais il nous manque un deuxième T...pour retrouver le TT....

Je me suis trompé, rectificatif un peu plus bas!!

......

Fanou a écrit:TT = Tourist Trophy ???

TT = Tout Terrain ???

ou tout trottoir


gunther

Je me suis laissé emporter par l'enthousiasme, dans ISDT le T est la pour Trial (au sens large, on dirait aujourd'hui Tout terrain ou enduro).
Le Trophée / trophy / troféo était la récompense de l'équipe nationale arrivée première aux International Six Days Trial.

Raison pour laquelle le mot "Trophy" figure sur le sticker Zündapp.

Pour Luc, oui TT pour nous français c'est tout terrain mais pour les allemands ce n'est pas le cas puique pour toutes les marques allemandes le TT est traduit par GS.

il faut souligné que c'est pas toutes les bécanes qui avaient cette appelation TT
mais les modèles les plus sportif :moteur performant ,tête de fourche ,frein a disque

les TT n'ont elles pas un tete de fourche monté d origine ?

En fouillant sur internet on y voit souvent : Trophy S pour les versions sport

Pour le TT il revient souvent : Trophy Team. C'est plutôt à consonance anglaise mais... Difficile de savoir.

On pourra sûrement demander aux participants à Sigmaringen