Week end voiture anciennes

Alors ce week end dans l'EST deux rassemblements véhicules anciens LIXHEIM chez Dédé et Creutzwald
Ca pourrait faire l'objet d'une balade dominicale.... et oui oui d'un apéro aussi

j'ai pas école

Etant l'un des responsables du club, je serai forcément sur place à Lixheim Dimanche.

RDV a 8 h 30 chez moi

Pfffff la météo execrable aura encore eu raison de notre sortie dominicale, mon portable ne fonctionne plus non plus ! il a surement prit l'eau ou ne supporte plus le climat tropical de la Moselle depuis 6 mois    VDM.
bon peu être que cela va s'arranger dans l'après midi....

Et hop conference téléphonique avec maitre Antoine, rdv fixé à 13h chez moi nous passerons chez Dédé à une heure de route d'ici.
Son club "les vieux pistons " organisent une expo !
http://vieux.pistons.over-blog.com/

Pfff lorsque la journée commence mal.....  au bout de 15 kms c'est la panne pour moi ma WC s'éteint plus moyens de redémarrer   Donc Antoine me tracte et on depose ma Zun chez André...  VDM

Je reviens de Lixheim. J'ai fait le tour à pieds et ensuite je vous ai attendu et ne vous voyant pas venir je suis reparti. 210 Kms aller - retour je suis mort, plus l'habitude de faire autant d'un coup. Dommage pour vous que vous n'ayez pas pu venir. La panne c'est se que je craignais aussi .

sa va que les Zündapp tract bien , il y avais aussi le fis a Michel donc 2 personnes et demi ; se matin j'étais a Creutzwald peu d'exposant ( la pluie surement ) mais une Zûndapp 200 cc

Belle pétrolette avec Top-Case d'origine !!!

Effectivement la météo en a fait reculer plus d'un.

Ce matin,7 heures, je sors ma 517 seringa pour rejoindre l'expo à 1 heure de chez moi.

Ca me semble bien nuageux, alors j'enfile un pantalon anti pluie préventivement.

Je fais 5 km et les premières gouttes de pluie commence a tomber. A 10 km de chez moi, il pleut tellement fort que lorsque je m'arrête à un feu rouge, ma zundapp calle et plus moyen de redémarrer.
Je veux prendre la clé à bougie et une autre bougie et je me rend compte que j'ai oublié la clé du verrouillage du cache latéral.

J'attend 5 mn, la chaleur du moteur fait évaporer l'humidité sur la bougie et je repars pour Lixheim.

Quelques courageux me rejoindront sur l'expo. Otus, Terrot, Guzzi, Flandria, Motobécane, Peugeot, Lambretta et.... et ... Fabrice ( l'homme des bois) ramène 2 belles Zundapp verte. Une KS et une GTS.

Encore une fois, les Zundapp étaient majoritaires.

Merci pour ce récit Dédé !

Bizarrement, Fabrice m'a dit qu'il venait au rassemblement avec des machines différentes que des Zundapp...

S'est-il trompé ou ses Zundapp ne sont pas au point pour faire le trajet ?

gnl lee a écrit:Pfff lorsque la journée commence mal.....  au bout de 15 kms c'est la panne pour moi ma WC s'éteint plus moyens de redémarrer   Donc Antoine me tracte et on depose ma Zun chez André...  VDM

t'a trouvé la panne

antoine57 a écrit:

gnl lee a écrit:Pfff lorsque la journée commence mal.....  au bout de 15 kms c'est la panne pour moi ma WC s'éteint plus moyens de redémarrer   Donc Antoine me tracte et on depose ma Zun chez André...  VDM

t'a trouvé la panne

ca arrive Michel

Et bien non ma Zun est encore chez André...

tu attend qu'il la fasse a ta place ....Noël c'est dans cinq mois ....

J'ai déposé la bougie et il y a une belle étincelle. Michel me dit qu'il a contrôlé que l'essence coule bien en sortie de robinet.

Donc on suppose que la clavette d'allumage a rendu l'âme et que l'allumage est certainement décalé.

Wait and see...

Ca commence a faire pas mal de fois ca arrive ca ???

D'origine nos Zundapp en France étaient bridée à 6700 tours/minute et 45 km/h.

Aujourd'hui avec nos kits elles dépassent les 10 000 tours/minute.

La clavette prend une charge beaucoup plus forte....

Un mal pour un bien quand même car il vaut mieux que ce soit la clavette plutôt que le vilebrequin qui casse.

Seule parade, la changer tous les ans, elle coûte 1 euro, ça prend 5 minutes et aucun réglage à refaire

Pour eviter que la clavette casse,il faut roder le cone mâle du vilo et le cone femelle du volant magntique ensemble.

sa n'arrive pas avec l'allumage d'origine

Les clavettes aussi viennent de Chine est sont en acier pour boîte de conserve.

Ben75 a écrit:Les clavettes aussi viennent de Chine est sont en acier pour boîte de conserve.

je pence comme toi
sure le moteur de Pascal c allumage origine et elle a casser

Ben75 a écrit:Les clavettes aussi viennent de Chine est sont en acier pour boîte de conserve.

Chez moi on dit acier pour ferrer les ânes