Préparation du moteur de Michou

Pour celles et ceux qui étaient là aux rassemblement annuel 2016 à Pontault-Combault, vous vous souviendrez sûrement de Michel (Pseudo Michou sur le forum).



Bénéficiant de la promo 10% chez JMPB il a acheté un kit 70 Athéna pour pouvoir emmener "Madame Jocelynne" sur sa Zun.

Cette année à la Coucourde il n'était vraiment pas satisfait du rendement de son moteur "bridé".

Demain midi ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir...

Ben et moi sommes invités à un "Bruch party" pour passer un après-midi ensemble.

Au programme :

Apéro, Apéro et encore Apéro,
Barbeque,
Mécanique,
Et essais de performance du moulin.

Encore un coup à se rouler par terre

La suite demain soir en photo ^^

EN VOILA UNE JOURNEE QU'ELLE VA ETRE BIEN.............arrosee si il pleu

un bon gars ce michou , je vois qu'il a choisi entre regime et kit 70

Moi à votre place je placerai "mécanique" en premier, avant "apéro apéro apéro", sinon il va être jojo le moulin !

Zündappmann a écrit:Moi à votre place je placerai "mécanique" en premier, avnt "apéro apéro apéro", sinon il va être jojo le moulin !

Trop tard Franck ! Mais c'est après l'apéro qu'on est bon ^^

Bon, c'est fait ! Le moulin a subit une greffe

En photo c'est plus parlant mais on peut vous dire que la Zundapp respire beaucoup mieux et qu'elle marche très fort.

Ben a joué de la Dremel




Pendant que Michou peaufine la carburation


Et voilà un moteur qui va sûrement en surprendre plus d'un. Le couple Athéna et Mikuni


Et pour finir, une ch'tite vidéo après quelques essais sur route. A l'ancienne bien sûr : Pas de casque ni gant, le "Z" barre et la clop au bec      

Michou rendez vous a vincennes, Ont compte sur toi.

Tu as retouché la culasse pour éviter que son moteur perde la tête comme le mien ?

PATMANN57 a écrit:Tu as retouché la culasse pour éviter que son moteur perde la tête comme le mien ?  

nan, juste un gros joint de culasse,j ai fait pareil pour la mienne. Pour retoucher la culasse, un tour me semble nécessaire. L embiellage est d origine, on va esperer qu il tienne le coup !

Ben75 a écrit:

PATMANN57 a écrit:Tu as retouché la culasse pour éviter que son moteur perde la tête comme le mien ?  

   nan, juste un gros joint de culasse,j ai fait pareil pour la mienne.  Pour retoucher la culasse, un tour me semble nécessaire. L embiellage est d origine, on va esperer qu il tienne le coup !

le vilo ne va pas tenir , prévoir son remplacement avant de devoir tous changé ....

Tu as sans doute raison Antoine , mais c est le choix de Michou. Hervé a également le vilebrequin d origine avec son kit et miraculeusement son vilo résiste. Heureusement qu il n y a pas que des Francois Pignon ! Je pense que s il est content des perfomances, Michou va investir dans un nouveau vilebrequin pour Noel.

Il attend son cadeau de Noël et peut-être un p'tit allumage Kokusan.

Personnellement j'ai roulé 2 ans avec mon Kit 70 sur mon 4 vitesses avec le vilo d'origine et il a bien tenu.

Pourtant je lui en mettais plein la "gueule" si on peut dire

antoine57 a écrit:

Ben75 a écrit:

PATMANN57 a écrit:Tu as retouché la culasse pour éviter que son moteur perde la tête comme le mien ?  

   nan, juste un gros joint de culasse,j ai fait pareil pour la mienne.  Pour retoucher la culasse, un tour me semble nécessaire. L embiellage est d origine, on va esperer qu il tienne le coup !

le vilo ne va pas tenir , prévoir son remplacement avant de devoir tous changé ....

Moi je pence comme Antoine !