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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Empty Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

Message  rjm Sam 8 Nov 2014 - 20:46

et des poignet merci
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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Empty Re: Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

Message  pmg Sam 8 Nov 2014 - 22:16

Ok, pour les fixations de l'échappement (haut/cross) je pourrai te transmettre cela, en fin de semaine prochaine (si personne ne l'a fait avant).

Pour les poignées il y a deux versions, la première 1968 (comme la mienne que je recommande) qui est la plus facile et la plus économique à reproduire car elle utilise des composants facile à se procurer (et beaucoup moins cher que la version suivante).


Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ks50ss11


La deuxième version à partir de la fin 69, qui utilise les mêmes poignées et commandes élec que les premiers 50cc watercooled.

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ss-19611

Attention si l'on veut être totalement ok, la première version de poignées n'a existé qu'avec le gros réservoir buffle, alors que la deuxième version de poignée a existé avec les deux types de réservoir (gros et petit).

Attention dans tous les cas au passage des cables pour rentrer dans le capotage de phare, il faut faire des trous dans le capotage "réplique" à un endroit spécifique au super sport,et pour ce même capotage utilisé sur les "10ch" les trous et passages ne sont pas au même endroit.

A signaler aussi que ce modèle "Super Sport" existait aussi en version "pot bas" classique.

..................
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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Empty Re: Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

Message  pmg Dim 9 Nov 2014 - 0:05

Suite du passage des cables du super sport:

Voici ce qu'il ne faut pas faire :
Par contre ce montage est ok pour le montage d'un guidon normal, comme sur les KS100 et 125 (bleu à chassis 517 et 5vit de 69 à 72)

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ks50ss12

Ci-dessus c'est le montage avec les poignées 1ere versions, mais le passage des cables n'est pas conforme, ce passage par le dessus n'est à utiliser que dans le cas d'un guidon normal.

Avec les guidons bracelets voici le passage ok:

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ks50ss13

Ce perçage est à faire des 2 cotés pour les cables gauche et droit (c'est valable pour les 2 versions de poignées)


Dernière édition par pmg le Dim 9 Nov 2014 - 10:00, édité 4 fois
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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Empty Re: Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

Message  rjm Dim 9 Nov 2014 - 0:14

moi je mettre c poignet pot haut dit stp par ou passz les cable stp
Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  517_s_10
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Message  pmg Dim 9 Nov 2014 - 0:31

Les cables passent par les trous latéraux rectangulaires, visible sur la 2eme photo que j'ai mis (et celle ci-dessous). Lorsqu'ils n'existent pas il faut les faire:

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ks50ss14


.................
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Message  loicw Dim 9 Nov 2014 - 1:06

Interessant tout cela
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Message  rjm Dim 9 Nov 2014 - 1:08

merci Pierre Dieu
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Message  rjm Dim 9 Nov 2014 - 2:19

je vien de regarde les trous ne son pas f sure les coque de refabriquer il va falloir que prenne des cote sure un vrais Shocked
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Message  loicw Dim 9 Nov 2014 - 8:49

ah tu va en faire une jean marc?
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Message  pmg Dim 9 Nov 2014 - 10:05

Jean Marc pour ces perçages latéraux pas besoin de cotes, je te mettrai une photo de celui que je viens de faire, tu verras ce n'est pas au milimètre près, là je n'ai pas le temps je remonte à Lyon pour amener la soupe de midi à nos forçats.

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Message  rjm Dim 9 Nov 2014 - 13:54

pmg a écrit:Jean Marc pour ces perçages latéraux pas besoin de cotes, je te mettrai une photo de celui que je viens de faire, tu verras ce n'est pas au milimètre près, là je n'ai pas le temps je remonte à Lyon pour amener la soupe de midi à nos forçats.

merci pierre
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Message  rjm Dim 9 Nov 2014 - 13:59

loicw a écrit:ah tu va en faire une jean marc?
avent il fo que je réuni un max d'info sure cette bécane je me lance pas les yeux fermer kiki !Shocked Shocked
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Message  calou du 93 Dim 9 Nov 2014 - 19:06

cheers salut rgm
passe me voir pour les fixations du pot ou regarde chez massink il vend un kit de fixation
1 ecrou
1 joint caoutchouc
1tige filté +pate en forme de s
1rallonge + 1 bloc mf caoutchouc.
zundapp.




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Message  rjm Lun 10 Nov 2014 - 2:46

calou du 93 a écrit: cheers salut rgm
passe me voir pour les fixations du pot ou regarde chez massink il vend un kit de fixation
1 ecrou
1 joint caoutchouc
1tige filté +pate en forme de s
1rallonge + 1 bloc mf caoutchouc.
zundapp.




je c ca ? Rolling Eyes se que veux savoir c comment c fixer ! Rolling Eyes
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Message  calou du 93 Lun 10 Nov 2014 - 12:03

j m
regarde ton telephone il y a 3 photos. Very Happy
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Message  rjm Lun 10 Nov 2014 - 12:13

calou du 93 a écrit:j m
regarde ton telephone il y a 3 photos. Very Happy
merci Pascal Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  20141110
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Message  pmg Lun 10 Nov 2014 - 14:00

Découpes du capotage SuperSport

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Peryag10

Sur ces photos on comprend qu'il n'y a pas besoin de cote, puisque l'on est aligné sur les formes du capotage, l'angle en bas et le bombé du dessus, à part cela on s'arrête à l'épaisseur de la fonderie.
Sur la deuxieme photos on voit l'arrondie que l'on fait avec une lime demie-ronde, il supprime l'angle du bas qui aurait abîmé les cables. Ensuite il ne se verra plus car il sera sous les gaines de cables.

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Peryag11

Ces découpes fait ici sur une copie, correspondent aux découpes existantes sur le capotage original.

Montage du pot

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Suppor10

Le support inférieur du pot est vissé dans le trou taraudé inférieur des caches qui entour le cône plastique d'admission.

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Suppor11



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Message  rjm Lun 10 Nov 2014 - 14:45

un grand merci a tous pour c infos ! bounce
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Message  rjm Mar 11 Nov 2014 - 14:28

pour faire celle la en gros il me fo ?
coque de phare ensemble matton + fixation 500
siege rouge 80
pot haut 200
un moyeu ar prix ???
je v mi mettre tou doucement ! Laughing
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Message  papadad Mar 11 Nov 2014 - 18:19

rjm a écrit:pour faire celle la en gros il me fo ?
coque de phare ensemble matton + fixation 500
siege rouge 80
pot haut 200
un moyeu ar prix ???
je v mi mettre tou doucement ! Laughing

Doucement mais sûrement Jean-Marc. Tu as raison, il vaut mieux retaper sa moto avec plus de temps plutôt que la faire vite-fait !

Le coût ne sera certainement pas le même mais il sera bien meilleur ^^

Après........ Seul le porte-monnaie reste notre directeur cherry
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Message  troutch Mar 11 Nov 2014 - 21:43

très jolie machine... bounce
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Message  pmg Mar 11 Nov 2014 - 23:06

Le super sport a aussi existé depuis les débuts avec le pot "bas".
Comme celui-ci de 1970. Cela fait beaucoup moins cher.

Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Ks50su10

Et pour transformer un 517 en super sport on peut le faire progressivement au fil des trouvailles.
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Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport  Empty Re: Des photos de la fixation du pot de la 517 super sport

Message  rjm Mer 12 Nov 2014 - 3:27

la seul chose sur certain model c le réservoir buffle je l'aime pas ! Evil or Very Mad
a part ca elle super ! bounce
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Message  pmg Mer 12 Nov 2014 - 13:31

Le réservoir buffle n'a équipé que les tous premiers modèles (avec les anciennes poignées Magura), les modèles avec les nouvelles poignées Magura (comme celle que tu as achetées sur Ebay) étaient presque tous avec le petit réservoir.
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Message  loicw Mer 12 Nov 2014 - 15:40

Moi jaime bien le buffle ca fait mastoc jen ai encore un il finira sur une 517
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