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Message  rjm Mer 26 Aoû 2015 - 16:03

entre la culasse en 2 parties et la dernière il y a deux cote dif Shocked
517-50 LO - Page 2 Ers53012
n° 11 517-50 LO - Page 2 2511
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Message  PATMANN57 Mer 26 Aoû 2015 - 17:50

Si je comprends bien la vue éclatée l'étanchéité entre le cylindre et la culasse se fait par la pièce N° 8 et normalement l'eau ne devrait pas remonter par les goujons car si elle remonte elle redescend aussi dans les puits du cylindre et si le joint N° 7 est défaillant l'eau peut passer dans les carters d' embiellage et flinger le vilo. Question
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Message  papadad Mer 26 Aoû 2015 - 18:15

De l'eau en bas, de l'eau en haut, de l'eau partout sur ces moteurs WC.

Je voulais mettre un WC sur mon proto mais... Je vais prendre un Kreidler Razz Razz Razz

Je sort
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Message  troutch Mer 26 Aoû 2015 - 22:24

De l'eau de rose ou de l'eau delà....qu'importe le contenu...pourvu qu'on ai l'ivresse.... cheers cheers cheers cheers
Parole de troutch....ZUNDAPP...
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Message  PATMANN57 Jeu 27 Aoû 2015 - 12:00

Si le plan de joint de la culasse ou du cylindre n'est pas parfait l'eau passe idem si le joint N° 8 est défectueux study
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Message  rjm Jeu 27 Aoû 2015 - 13:38

PATMANN57 a écrit:Si le plan de joint de la culasse ou du cylindre n'est pas parfait l'eau passe idem si le joint N° 8 est défectueux study  
C un System a la con regarde Shocked
et la c la culasse type 2 qui et mieux faite a mon gout !
517-50 LO - Page 2 2410
517-50 LO - Page 2 Pict0337517-50 LO - Page 2 Pict0338517-50 LO - Page 2 Pict0339517-50 LO - Page 2 Pict0340
Il y a u beaucoup proble avec les culasse en deux partie Zundapp a changer 3 fois celle culasse il faudra atendre le model de 74
pour qu'il trouve la bonne culasse se modelle !
517-50 LO - Page 2 810
mais le modelle 72 avez un culasse toute lisse comme celle que g des prob 517-50 LO - Page 2 Culass10
puit ils on mi la type 2 comme g mi les photos et enfin la n° 3 qui etait en une seul parti comme sure les premiere 530
voila patman
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Message  rjm Jeu 27 Aoû 2015 - 13:40

refaire a l'origine on garde les prob avec ! Laughing
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Message  rjm Jeu 27 Aoû 2015 - 13:44

g commander d'autre joints torique le moyen et le tous gros car celui des 530 la culasse n° 3 n'est pas le meme un c 124X3.5 et lautre 124X 3.7 ??
REFERENCE PRIX UNITAIRE H.T. QUANTITE PRIX TOTAL H.T. DISPONIBILITE
OR-124X3.50-NBR70 3.09 € 3 9.28 € Sous 72h
OR-28X2.50-NBR90 0.49 € 6 2.95 €
voila le petit c des 12.3 X 3 acheter chez Massinck
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Message  PATMANN57 Jeu 27 Aoû 2015 - 20:51

Je comprends mieux pourquoi l'eau arrive à remonter car c'est vraiment un système à la c.. car plus il y a de pièces montées même avec des joints plus il y a de risque de fuite confused
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Message  alazun Ven 28 Aoû 2015 - 6:59

j'ai ce montage ,en deux parties sur la mienne a l'epoque je l'ai remonté avec des joints recuperes dans des pochettes de jts renault , montes a la graisse
premier montae avec pochette de joints vendue sur les differents sites il y avait des suintements
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Message  rjm Ven 28 Aoû 2015 - 14:01

juste pour netoyer la pattes bleu 1 h Evil or Very Mad
517-50 LO - Page 2 Pict0342
et c pas fini ???
517-50 LO - Page 2 Pict0343
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Message  rjm Sam 29 Aoû 2015 - 12:01

Comme je dit souvent sure cette 517 g deux défaut la patte qui tien le klaxon et le radiateur !
voila le radiateur que j'ai !
517-50 LO - Page 2 Pict0344
Et voila le vrai radiateur !
517-50 LO - Page 2 93250710
j'ai toujours des idées loufoque dans ma tête !
je desoude !
517-50 LO - Page 2 Pict0345
mais l'idée et la qu'an je v le remonter je v le souder a l'inverse et ca fera un vrai radiateur cyclops

mais avent je v le micro sable bounce
bon ca marche pour les image désoler
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Message  rjm Sam 29 Aoû 2015 - 14:05

autant faire les chose dans les règle démontage complet bounce
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Message  rjm Sam 29 Aoû 2015 - 14:33

sablage Laughing

517-50 LO - Page 2 Pict0311
autant répare le bon radiateur que g payer une fourtune !!
517-50 LO - Page 2 Pict0312
et voila je v y arriver le prob qu'an tu soude un radiateur c que la peinture se mélange a la soudure et ca va pas Evil or Very Mad
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Message  papadad Sam 29 Aoû 2015 - 18:24

Encore un joli travail difficile à effectuer. Bravo Jean-Marc
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Message  rjm Dim 30 Aoû 2015 - 14:58

j'ai souder a l'etain le prob c que si la soudure et large ca a du mal a boucher le trou Shocked
mais bon g pas chalumeau Sad pour souder au cuivre
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Message  rjm Ven 11 Sep 2015 - 13:00

je trouve biz le joint que matton fournie avec le cylindre lisse scratch
517-50 LO - Page 2 68410310
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Message  rjm Jeu 22 Oct 2015 - 3:41

Docteur Zundapp ( Patrice) ma envoyer des joints d'origine que un ancien concessionnaire (Mr Triay)lui avez donner je les remerci pour ce cadeaux  tous les deux Dieu applause merci
517-50 LO - Page 2 Pict0459
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Message  alazun Jeu 22 Oct 2015 - 13:33

rjm a écrit:Docteur Zundapp ( Patrice) ma envoyer des joints d'origine que un ancien concessionnaire (Mr Triay)lui avez donner je les remerci pour ce cadeaux  tous les deux  Dieu  applause  merci
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il m'a donné le meme , mais la mienne ne fuit pas alors je ne redemontes pas
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Message  rjm Jeu 22 Oct 2015 - 14:05

en taille ils on l'air identique mais la matière et plu souple alors qu'ils on 40 ans ! Shocked
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Message  rjm Jeu 22 Oct 2015 - 14:11

il fo que je remerci se vieux Mr il a 89 ans j'ai pas demande a Patrice c gout je lui enverais bien une bonne bouteille de mirabelle mais si il bois
comme moi que du caf alor je v lui faire une lettre avec une photo de ma 517 ca lui fera surment plu plaisir ?
comme je dit souvent a mais enfant un simple dessin me f plaisir !

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Message  papadad Jeu 22 Oct 2015 - 18:22

rjm a écrit:il fo que je remerci se vieux Mr il a 89 ans j'ai pas demande a Patrice c gout je lui enverais bien une bonne bouteille de mirabelle mais si il bois
comme moi que du caf alor je v lui faire une lettre avec une photo de ma 517 ca lui fera surment plu plaisir ?
comme je dit souvent a mais enfant un simple dessin me f plaisir !


+1 un bon état d'esprit, Bravo Jean-Marc Wink
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Message  rjm Sam 24 Oct 2015 - 15:22

Pour certain ca les f rire mais je suis tenace ca va fonctionner Cool
remontage de cette p.. culasse !pour la dixième eu non la quinzième fois Laughing
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en + quant tu cer avec la clé dyna il faut tenir la rondelle !
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Message  antoine57 Sam 24 Oct 2015 - 15:32

il faut graissé les joints torique qui se trouve au goujons , pour qu'il tourne avec la rondelle
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Message  rjm Sam 24 Oct 2015 - 18:05

si tu tien pas la rondelle la rondelle tourne et quant tu serre ca déforme le joint j'en est niquer déjat plein comme ca Rolling Eyes
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